可惜了一辆性价王，开10年只换轮胎，配全时四驱

汽车行业发展至今，对汽车领域了解的人就知道，大众，丰田本田基本是占据了国内中低端车型大部分的市场份额，而对于大多车主而言，我想更关心的还是一辆车的品控，经济燃油性，实用等方面吧，而丰田之所以能够一直保持着坚挺的售价且还能够稳得住阵脚，可以说跟它所体现出的更加优秀的一面有着直接的因素，换句话说，日系车一直秉承着精湛，工匠的精神在丰田车身上得到了淋漓尽致的体现。

说到这，就不得不回忆起同是作为日系汽车品牌的铃木，斯巴鲁，马自达，三菱，相信对大多车友来说，都不会对它们感到陌生，但从它们近几年的汽车动态来看，表现都不是很出色，甚至是走在国内汽车市场的边缘，特别是斯巴鲁，在过去的多年里虽说都非常的注重车辆的性价比，而且旗下车辆还坚持以纯进口的身份进入国内，不过在2017年里，斯巴鲁国内的累计销量为3万台，到了2018年就不足2.5万台，由此可见，斯巴鲁在华的响应完全跟丰田，本田不是一个级别的，难道斯巴鲁所拥有的实力又如何？我想从这款森林人身上就能够得到很好的答案。

作为斯巴鲁赋予厚望所打造的一款中型旗舰SUV，回归到整车的产品力来看，森林人不仅拥有了一身极为扎实，精湛的制造工艺以及高强度环形车架的运用，并且斯巴鲁还对它在车身的多处重要零部件都进行了更加细致的调校，从而换来的品控基本是达到了开10年只要换轮胎的高度，尽管是从整车的颜值造型上来，说实话，森林人所呈现出的气质感确实也是显得非常的彰显气派感。

除此之外，森林人所拥有的全车重也达到了近1.7吨，它的车身长宽高也分别做到了4640*1815*1730mm，再配以2670mm的轴距，使得车内空间对于一般的家用都是完全能够轻松满足，除了有着充裕的空间，森林人在部分座椅上还带有加热功能，并配以更符合人体工程学的调校，从而整车所体现出的舒适性也是堪称同级一流。

森林人的内饰说不上很高大上，但整个视觉感还是相对比较有层次感，耐看，大面积的软性材质包裹再配以镀铬条的装饰，为车内的氛围也营造得不错，同时还配备了前排中央扶手，后排空调出风口，后排座椅后排杯架，而在配置上，全车也标配了8个安全气囊，刹车辅助，ESP。上坡辅助，陡坡缓降等都应有尽有，比较的丰富，可惜了一辆性价王，开10年只换轮胎，配全时四驱不足23万，没人要！