蔚来ET7电驱系统未来有望换装全系车型 性能更强劲

日前，新能源汽车网从蔚来官方获悉了ET7的电驱动系统核心信息，新车搭载了第二代电驱系统，百公里加速达到3.9s。

据了解，蔚来ET7所搭载的第二代电驱系统由前轴180kW的永磁同步电机与后轴300kW的异步感应电机所组成，系统综合功率480kW，峰值扭矩850N·m，并配有电池容量为为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，NEDC工况下续航里程分别为500km、700km及1000km。

蔚来计划在2021年底实现量产，这也让即将在2022年Q1交付的蔚来ET7，成为蔚来首款搭载碳化硅电驱动系统的车型。电池在低温下的性能较弱，电机系统在低温下通过优化利用电机的废热加热电池，最大能提供超4kW的加热功率，让电池始终处于最适宜的工作温度。