引以为傲的三缸机，争议却最大，全新奇骏到底值得买吗

引以为傲的三缸机，争议却最大，全新奇骏到底值得买吗

自全新奇骏发布以来，这款车便饱受争议，而最大的争议便是日产家族引以为傲的VC-Turbo 1.5T三缸可变压缩比发动机，也正是因为三缸机的原因，很多本想考虑全新奇骏的消费者也正在观望，那么全新奇骏到底值得买吗？

价格分析

全新奇骏售价区间在18.19-26.29万元，从该车的定价来看，其实还是比较高的，毕竟全新奇骏只是一台紧凑型SUV，即便是最低配车型，全款落地价格也要超过20万元，而选择一台四驱版本的价格甚至要来到24万元。因此，对于该车的定价，我个人觉得是比较高的，可能有人想说因为刚刚上市不久的原因并没有什么优惠，不过即便是上市时间长了，奇骏的优惠幅度也不会很大。

外观解析

外观方面，全新奇骏在沿用家族式设计的同时，细节之处经过全新设计，整体看上去更加精致、时尚，该车前脸采用家族标志性的V型进气格栅，同时有着V型镀铬饰条点缀，搭配两边的分体式头灯设计，整体视觉效果还是比较不错的。

车身侧面全新奇骏的线条比较流畅，同时五辐式的铝合金轮毂同样显得十分时尚，搭配侧裙的镀铬条，整体看上去比较精致。而在车尾处，全新奇骏不仅采用全新的造型设计，同样还采用了很多镀铬饰条点缀，使其看上去更显精致。

内饰解析

全新奇骏车内整体的设计和布局都比较简单，但全液晶仪表盘、显示更加清晰功能更加丰富的悬浮式中控屏和全新的电子换挡杆在全新奇骏的身上都可以看到，也正是在这些时下主流设计的加持下，全新奇骏车内并不显得很落伍。同时该车的车内还有着一定的居家风格，这一点也符合该车的定位。

相比起我们记忆中的日产大沙发，全新奇骏的座椅填充其实是要比老款车型硬一些的，不过这也让它拥有了更好的支撑性，而2706毫米的轴距则为该车带来相对不错的乘坐空间表现，其轴距甚至要比竞品CR-V和RAV4荣放都要更长，同时该车后排中间地板凸起不高，对于整体的乘坐体验影响不大。

动力解析

当然了，全新奇骏争议最大的还是要说到动力，这一次奇骏并未采用陈旧但也很成熟的2.0L和2.5L自吸发动机，而是斥巨资打造了全新的VC-Turbo 1.5T三缸可变压缩比发动机，别看它只有三个缸，但204马力的最大功率相比起竞品本田CR-V的那台1.5T发动机功率还要大，同时这台1.5T发动机的压缩比可以在8:1和14:1之间切换，可以拥有更好的动力和燃油经济性。至于说三缸机的抖动问题，其实短时间内也无法直接感受出来，毕竟新车如果抖动的话，厂家也不会让它上市，后期是否抖动暂时其实是没有发言权的。

编辑点评/背景分析

全新奇骏较上一代奇骏的提升无疑是显而易见的，无论是设计、配置、动力还是空间等方面，都有不小提升，外观之处的分体式大灯暂且不提，在内饰设计、配置、空间和动力的账面参数上，该车确实都有较大的提升。而对于三缸机，消费者始终持保留意见，在国内汽车市场中也始终不被看好，无论它的表现如何，三缸始终是三缸，花同样的钱，为何不买个四缸机呢？况且同价位也不是没有其他选择，反而20万级SUV市场是十分激烈的，因此我个人建议可以试驾一下全新奇骏，根据个人感觉去考虑。