比宏光MINI多几千但我选择东风EX1代步车的五大理由！

选择买新能源代步车的原因：

工作原因，家住武汉汉阳，上班在天河机场附近，往返90多公里，地铁要2个小时，但经常早、晚班很难坐地铁通勤，只能天天打车，打车费就要100多一次。我自己本身有一辆油车，但是这越涨越高的油价和我这遥远的上班路途，一个月加油钱都要2000块。于是在同事的推荐下了解了东风EX1，果断定车。在定这个车之前，红遍网络的五菱宏光MINI我也考虑过，包括现在新势力厂商的一些新能源车。但我觉得哪怕现在确实是新能源的时代，各车企都在往电动车方向去转，但是技术底蕴不是二两天就可以成熟的，所以我还是选择了百年央企品牌东风旗下的东风新能源EX1。也是因为有台油车，所以第二辆车预算不高，满足工作日代步、偶尔接送孩子上学就可以。

定这个车之前老婆坚持要买五菱宏光MINI，后来被我说服了，虽然宏光MINI马卡笼版的价格比东风EX1中配质行版的便宜6000块，但我依然放弃它选择了东风EX1。

选择东风EX1有几大理由，我觉得比宏光MINI更适合作为第二辆代步车：

1、央企品牌背景：东风EX1是东风旗下代步车领域的新车，而且这个车是基于雷诺e诺的技术而生，整车技术用的是日产-雷诺-三菱联盟CMF平台打造的，所以在技术上是非常成熟可靠的。相比目前市面上新出的几款新势力造车的代步车，我觉得从品质、技术方面东风更有保障。

2、三电系统的安全性高：因为电车最核心的部分就是三电系统，也是涉及到用车的安全，所以三电系统技术的成熟和安全性非常重要。这一点也是我选择东风EX1最主要的。看过车的电池组细节，EX1这个台在电池安全方面做的很好。电池的设计采用四层十重电池安全防护，据说是达到了欧盟安全等级最高的认证，因为雷诺本就是法系车，所以安全等级肯定是要过国际标准的。

3、安全性不错：值得一提的是，东风EX1要比宏光MINI 多出了主副驾驶安全气囊，平时可能觉得安全气囊无关紧要，不过如果发生事故的时候，安全气囊是最重要的驾驶保障。这一点东风EX1这个车全系都标配，不用加钱选配，很良心。

4、外观大气：相比宏光MINI的小盒子，没有屁股的造型，虽然说是4座，但是2个门的设计，就让后排座位成了摆设。东风EX1我很喜欢他的外观设计，虽然一眼看上去中规中矩，但是越是简单大方，越耐看。而且这个车的车身大小，离地高度，对于用车中的安全也有一定保障，比如后背厢的设计，就能避免被追尾时候的伤害。

5、空间大小满意：虽然我已经有一台油车了，但这个车也要大小适合我这个男人开，180的个子，我对驾车舒适还是希望不要像老头乐一样的空间压抑。东风EX1前排空间还不错，坐进去后还能自由活动，腿部的空间也有位置。再就是后排的2个座椅，再加上2个独立的后车门，偶尔接送孩子上下学还是非常方便的。

订车时间：朋友介绍的，因为开过他的车，所以没有试驾直接到店买了，9月中旬定的，当时想买高配，但说中配的到车时间短一些，着急用车，就买了中配，买了蓝色的，蓝色的实车颜色还是非常正的，而且烤漆的面也很有光泽感。

提车：等了一个月左右，通知可以提车了。全款买车，然后在店里上牌加保险费3600左右，一共落地差不多54000，然后交车后4S送了全车太阳膜，直接在店里帮忙贴好了。

总之我觉得这个车不管是从外观、续航、空间、配置、安全性来说都是值得作为家里的第二辆代步车入手的，东风这个车走的真的是经济实用男的路线。