福特撼路者vs汉兰达 谁能更好披荆斩棘？

随着90后乃至00后崛起成为社会消费主力，消费群体年轻化成为各行业不可逆转的趋势之一，各大汽车品牌也努力沟通年轻人。不过，年轻化，并不只是年龄上的小，更多的还是观念上的不同。就拿买车这件事来说，读懂他们的潜台词、GET他们的想法很重要。

当年轻人说：“我想要一台车，动力要求不高，平日上下班代步用，偶尔出去浪一下”时，他们是真的只需要一辆“买菜级”动力的车么？答案是否定的，毕竟他们嘴中的“浪一下”可能是挑战性极强的自驾进藏区、是披荆斩棘！而进藏，性能很重要。在GET消费者想法这方面，中型SUV福特撼路者和丰田汉兰达很有自己的一套，看看就懂了。

性能强悍 助力披荆斩棘

若用一句话形容福特撼路者，我愿用：福特撼路者是天生的“越野悍将”。它全系搭载荣获“沃德十佳发动机”大奖的Ecoboost GTDI 2.3T涡轮增压发动机和福特猛禽同款10AT手自一体变速箱，最大马力达275匹，最大扭矩为455牛米，能够输出强劲的动力，同时保证换挡平顺。在这样的“黄金动力组合”支撑下，无论是去平原还是高原“浪一下”，福特撼路者的行动力都不在话下。更别说，它还具有全时四驱功能，配有TMS路况实时管理系统，拥有29.5度接近角、25度离去角以及800mm涉水深度，能够轻松hold住沙地、雪地、岩石、平路等多种路况，为消费者体验真正震撼人心的“浪一下”之旅助一臂之力。

反观汉兰达，它搭载2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中2.0T发动机动力表现更强，但最大马力也只有220匹，最大扭矩为350牛米，与福特撼路者相比还有较大差距。据此，我们不难看出，汉兰达的动力表现城市使用足够，但要是想去一些路况复杂有挑战性的地方“浪一下”，恐怕动起来会比较吃力。此外，汉兰达采用的是承载式车身结构，对复杂路况的处理没有福特撼路者非承载式车身结构那么得心应手，在越野性能上略逊一筹，可能会让消费者探寻诗和远方的“浪一下”旅程体验打折扣。

智能科技 打造智慧体验

尽管我们说福特撼路者是天生的“越野悍将”，很容易想到与之关联的词就是硬派、粗狂，但其实它也是一款颇具心思、细致周到的车，以科技赋能温度，打造了安全出行环境。一方面，它采用先进的安全车身架构，大量使用包括硼钢在内的高强度和超高强度钢材来增强车身强度，且车内配有七个安全气囊，让消费者无论是日常用车还是自驾远行，都有一个相对安全的移动空间。另一方面，它配备车道偏离预警、AEB自主紧急制动、ACC自适应巡航控制等智能化人性配置，以科技守护每一位消费者出行。

当然，在安全方面，汉兰达表现同样不俗。它采用丰田面向全球的GOA车身技术，基于高水平的碰撞安全标准开发，以高强度钢和新工艺强化车身，在多种可能发生碰撞事故的情况下提高安全性，也配有7安全气囊，可以更好地守护消费者出行。此外，汉兰达采用Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）系统，具有车道偏离预警、AEB自主紧急制动、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能。不过，有助于在长途驾驶过程中提升安全指数的疲劳驾驶监测和日常用车过程中非常实用的自动泊车功能，汉兰达都没有配备，反而福特撼路者全都有、表现更胜一筹。

舒适表现 贴心周到守护

无论是在城市通勤，还是去远方“浪一下”，消费者从来都不会在乘坐舒适性上轻易妥协。福特撼路者深谙舒适的重要性，为此，它传承福特全球品质，搭载中汽研认证CN95级高效空调滤芯，采用PM2.5活性炭过滤网，以三层过滤系统，过滤小至0.05微米的细微颗粒，严格控制车内空气质量，提供更加健康安心的车内环境。此外，福特撼路者配备豪华真皮座椅，主副驾驶均支持10向电动调节，包含腰部支撑调节，但丰田汉兰达仅主驾驶座椅支持10向电动调节。因此，相比之下，福特撼路者的座椅简约而富有质感，能够随时随地为消费者提供豪华、舒适、愉悦的驾乘体验，更贴心更周到。

总结：福特撼路者性能强悍、安全周到、乘坐舒适，不仅能陪消费者“浪一下”、“披荆斩棘”、自在探寻远方，也能兼顾家用，就像文武双全的“全能选手”。相比之下，丰田汉兰达能为家用助一臂之力，但越野性能表现较福特撼路者逊色，更适合城市近郊的短暂狂欢。关于这两款中型SUV如何选择，大家可根据自身需求进行考虑，甚至可以到店一试。