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国内车市目前处于“消费升级”阶段，其背后其实是源于消费者的“需求升级”，SUV的火热就是因为消费者对汽车空间的需求更盛。伴随着SUV的火热还有当前的MPV市场，GL8这类“老将”自然不必多说，毕竟其已形成固定的消费群体。而国内12万级MPV市场近年来也诞生了不少新星，如传祺GM6、比亚迪宋MAX、新宝骏RM-5。三款车有着相近的售价区间，均出自自主品牌，多角度的重叠使其成为相互的竞争对手。
（广汽传祺GM6）
（新宝骏RM-5）
那消费者手握12万，面对这三台车该怎么选呢？从三款车的售价来看，传祺GM6售价区间为10.98万-15.98万，位列三台车之最；比亚迪宋MAX为7.99万-12.99万；新宝骏RM-5为7.88万-12.08万。大家手握12万，可选择低配传祺GM6、次顶配宋MAX及顶配新宝骏RM-5，下面对三款车进行对比，看一看谁更适合家用。
（广汽传祺GM6）
（新宝骏RM-5）
既然是三款MPV，实用性、乘坐舒适性是其最重要的对比部分。传祺GM6全系提供6、7座车型，且第二排均采用独立座椅，并且大尺寸车身还带来宽敞的空间，其乘坐舒适性极为出色，只是第二排座椅不能放倒，算是小遗憾。宋MAX同样提供6、7座车型，6座车型是有6张独立座椅，7座车型为2+3+2的布局，独立座椅乘坐舒适性也很不错，但问题也与传祺GM6相同，就是第二排座椅不能完全放倒。新宝骏RM-5除了6、7座车型外，还拥有5座车型，其6座车型与对手拥有相同的优势，同时其独立座椅还能左右调节形成“亲子座椅”，更能满足二孩家庭的需求。
（广汽传祺GM6）
（新宝骏RM-5）
12万左右的预算，大部分消费者选择MPV还是会用于家用，家用MPV外观自然也就不需要浓郁的商务风格。传祺GM6在外观部分相对处于弱势，与GM8一脉相承的商务风格让GM6显得不太贴合家用场景。宋MAX外观设计相对会柔和不少，至少驾驶者不会太像司机，但其整体依旧是一副MPV身材。新宝骏RM-5则更像是一台SUV，其整体线条保证空间利用率的同时，也不至于过度稳重，年轻人驾驶也不会有违和感。
（广汽传祺GM6）
（新宝骏RM-5）
虽然是三台MPV，但其满足乘员需求的同时，也需要满足驾驶者的需求，也就是开起来方便，用起来方便，这一部分主要由智能技术来满足。先从车联网系统来看，传祺GM6高配车型（14.98万）配备“祺云AI智慧互联系统”，可实现在线导航、音乐等功能并整合了手机APP控车功能，同时语音识别系统可用于控制空调、天窗等功能。宋MAX搭载“D-Link智能网联系统”，GM6带有的功能它几乎都有，同时期还支持APP下载，扩展性很出色。新宝骏RM-5则搭载“新宝骏手机车联网系统”，其功能性与宋MAX几乎处于同一水平线，但其优势在于手机运算力的加持下，运算速度比传统的车联网系统处理的速度快了20倍，其语音识别系统控制车辆功能的同时，还能控制扩展功能，如说出“寻找附近美食”，其就能将结果显示至中控屏。
（广汽传祺GM6）
（新宝骏RM-5）
自动驾驶辅助也是让为驾驶者带来便捷性的部分，但这一部分的对比，传祺GM6只能退出，其全系车型均未配备辅助驾驶系统，对于2020年的在售车型来说，实属不该，更何况其售价是三台车之最。宋MAX顶配车型经选装后辅助驾驶级别可达到L2级，能在一定程度上缓解驾驶疲劳。而新宝骏RM-5顶配车型无需选装就已配备L2级辅助驾驶系统，它的全速域自适应巡航速度区间为0-130km/h，可以实现自动跟停，然后自己启动，毫无疑问这一部分新宝骏RM-5直接胜出。
（广汽传祺GM6）
（新宝骏RM-5）
总结：其实对于家用来说，同价位的MPV是比SUV更好的选择，实用性更高。而经过对以上三款12万左右MPV的对比，不难发现，乘坐舒适性是三车的共同优势，但新宝骏RM-5细节更好。而智能技术部分，售价最高的传祺GM6表现却不尽人意，相比之下宋MAX和新宝骏RM-5表现更好。但要说到诚意的话，还是新宝骏RM-5做得更好，毕竟不需要消费者多花钱选装。总而言之，对于家用车消费者来说，新宝骏RM-5会是更均衡的选择。
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