皓影插电混动版上市，纯电续航85km，线上购车便宜2万多

10月18日，广汽本田皓影的插电混动版本——锐·混动e+正式上市了，共推出3个版本，指导价为27.38万元-29.98万元。 但是，此次广汽本田开通了官方商城购车服务平台，消费者线上购车，将可以享受24.78万元-27.98万元的商城价。

至于官方商城的购车体验怎么样，有需求的用户可以体验一下，我相信没有人会对2万多元的差价无动于衷。同时车主还可以获得三年6次免费保养（含首保）、三电系统8年15万公里质保等福利，并可免费获赠充电桩。

作为一款在当红车型上推出的插混版本，必然有很多东西一样，也有很多东西不一样。所以我们需要从横向和纵向两个维度来比较。

首先跟皓影的普通锐·混动车型来比较，发动机电机这些动力系统是完全一样的，都是源自第三代i-MMD混合动力系统，发动机还是那台 直列4缸2.0L阿特金森循环发动机，最大功率107kW，最大扭矩175N·m。同样是以电机驱动为主，电机的最大扭矩可以达到315N·m。

不一样的是，皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载了一块16.3kWh的锂离子电池组，从而实现了85km的纯电续航。这也是它比普通混动版相同配置情况下价格上浮2万多元的最主要原因，同时重量比普通版增加了300多公斤。而且为了避免因为电池组的存在而让车内空间缩水，PHEV版本的皓影虽然轴距只微调了1毫米，但车身长度增加了84毫米。

那么对于普通消费者来说，要不要多花这2万多块钱购买PHEV版本呢？如果你是在限购城市，以插电混动的身份获取一张新能源号牌，这是刚需。而如果在非限购地区，那就要看您家里是否具有充电条件了。充电方便，这85公里的纯电续航足以应付日常出行代步，可以像纯电动车一样使用；而如果充电不方便，那就还是买个普通的混动版本吧。

纵向比较完，我们再横向比较一下。其实在皓影（BREEZE）锐·混动e+推出之前，市场上同级别的合资品牌已经有好几款插电混动SUV了。东风本田的姊妹车型CR-V锐·混动e+就不用说了，同宗同源，指导价格都完全一样。另外两个主要的竞品就是丰田荣放双擎E+和大众途观L PHEV插电混动版。

跟荣放双擎E+来比较，作为两款日系混动SUV的代表，都采用了阿特金森循环的混动专用发动机，以及E-CVT变速箱。不一样的是，丰田采用了排量更大的2.5升发动机，而电机270N·m的最大扭矩（两驱版本）则低于皓影的315N·m，因此更倾向于发动机驱动。所以从驾驶感受来说，皓影会更接近于电动车。

相比较而言，大众在混动以及插电混动方面起步要晚一些，因此途观L PHEV版本的动力就是一台排量1.4T的EA211发动机，变速箱也是我们熟知的6速双离合变速箱。而且13kWh的电池电量相对也要小一些，因此纯电续航只有55公里。

其实在同级别当中，皓影本身就是我们比较喜欢和推荐的车型，而这款PHEV版本的推出，能够实现更低的能耗和更出众的高级感，所以如果你真的需要买一辆20几万的插电混动SUV，那还犹豫什么呢？赶紧到广汽本田官方商城预约试驾吧！