测试欧宝Mokka-e：136匹马力的电动SUV

Mokka 已经从欧宝系列中消失了一段时间，但在幕后，该品牌正在开发全新的一代。我们推出了新款 Mokka-e，这是 SUV 的电动版。

时尚的设计

在 Stellantis 的支持下，欧宝似乎终于获得了该品牌多年来所需要的关注。Mokka 的推出标志着新欧宝的开始，并伴随着全新的设计语言。在前部，所有注意力都集中在欧宝 Vizor 上，黑色矩形面板在视觉上融入了带有 L 形光标志的时尚大灯。车身的其余部分看起来非常光滑，在欧宝的长期匿名设计之后，这是一种解脱。

抹茶绿

引人注目的是，您无需为我们测试车的亮绿色漆色抹茶绿支付额外费用。这是标准颜色。我们很好奇有多少人敢点 Mokka。

Mokka 使用 CMP 平台，标致 2008 和 DS 3 Crossback 也使用该平台。这款 SUV 的长度为 4.15 米，非常适合欧宝还提供 Crossland 的 B 级市场。然而，Mokka 非常时髦，因此必须吸引不同的观众。

内饰：现代但实用

因此，设计已经很有前途，内饰也给人留下了很好的第一印象。很大程度上要归功于 Pure Panel。这是欧宝给数字仪表板和信息娱乐系统的两个连续屏幕起的名字。人体工程学非常好。信息娱乐的主菜单有热键，单独的音量旋钮和空调的物理键。

手提箱内容

更好的是后面的空间。头部空间刚刚好，但腿部空间可以更好。此外，电动摩卡的后备箱容积为 310 升。与内燃机的变体相比，这减少了 40 升。

引擎：没有选择压力

厌倦了选择压力？那么您可能会对欧宝 Mokka-e 的发动机范围感到满意。唯一的可能性是配备 136 马力和 260 牛米扭矩的电动机以及 50 千瓦时的电池组。根据 WLTP，这确保了约 320 公里的最大行驶里程。

驾车

欧宝让您从三种驾驶模式（Eco、Normal、Sport）中进行选择，这些模式对 Mokka-e 的特性产生了重大影响。对于城市驾驶，Eco 模式就足够了，它显然侧重于实现最大行驶里程。然而，在高速公路上，最好立即切换到运动模式。这是您实际上可以拥有 136 hp 的最大功率和 260 Nm 的扭矩的唯一位置，您当然可以在加速和超车操作中使用它。当然，行驶里程大大减少。您可以通过将齿轮置于 B 位置以再生制动来解决此问题。但是，Mokka-e 无法进行单踏板驾驶。

电动汽车通常非常安静。然而，对于 Mokka-e，电动机的嗡嗡声在加速和减速时都明显存在。当然是可以改进的一点。您可以根据本测试报告底部的视频亲眼看到这一点。

然而，欧宝确实在很多方面得分。比如坐姿比上一代好很多，悬架考虑到了电池组的额外重量，转向也有足够的感觉。

虽然WLTP指向的续航里程约为320公里，但这在实践中并不可行。城市交通和高速公路的混合，指望约 250 公里。因此，您必须定期为 Mokka-e 充值。这可以通过快速充电器在 100 kW 时实现，否则您将依赖于 11 kW 的三相充电。

价格

在本测试报告发布时，欧宝 Mokka-e 的起价为 36,200 欧元。这对于电动车型来说并不容易，因为 Mokka 的汽油版起价仅为 22,950 欧元。对于这个数量，您将获得 1.2 马力的 100 马力汽油。其他选项是 130 马力的汽油版和 110 马力的 1.5 柴油版。

结论

有了 Mokka，欧宝终于再次获得了自己的身份。设计部门值得称赞，因为SUV在内部也有了很大的飞跃。如果您正在寻找一款驾驶性能良好的时尚电动 SUV，那么这款 Mokka-e 绝对应该在您的候选名单上。在这种情况下，我们建议您不要查看带有内燃机的 Mokka 的价目表。Mokka 和 Mokka-e 基本版的价格相差超过 13,000 欧元。这是很多钱，即使经过 5 年的电动驾驶，你也赚不回来。

优点

- 时尚的设计

- 注重人体工程学的现代室内设计

改进

要点 - 电动机的嗡嗡声太明显

- 后排头部和腿部空间适中