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侧面看流线型的车身方面，中华V7采用中华最新的家族设计语言。新车脸部配备中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出中华V7的造型。而车身尾部还是显得比较有设计感的，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘的造型运动感充盈。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.4英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很也很舒服。
长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7，那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的空间大，另外全景天窗、1.5t发动机也都是大家喜欢它的点。
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