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一上市就火了,车长4948mm,3套动力可选,全新帕萨特站起来了?

在中型车里,合资品牌有着绝对的话语权。雅阁凯美瑞帕萨特迈腾……这几款车的销量在同级细分市场都是名列靠前的,尤其是最近雅阁带来了中期改款的新车,而帕萨特也迎来全新换代,这两款车深受国内消费者的喜爱。其实最近的几年,一直都受到市场的强烈关注。但随着大众在产品本身上进行改动,我认为的品质在同级别是挺不错的,特别是这次全新改款带来两款造型,可见真的挺在意在中国市场的表现。

2022款的售价区间在17.99-25.09万元,目前平均优惠幅度在2万元,具备一定的价格优势。新车新在哪方面?新款的从配置表来看,顶配车型的丹拿音响换装上了哈曼卡顿,从330TSI豪华版就配备上矩阵式LED大灯,配置更加高端化。

今年9月,共卖出12890辆,一上市就火了,在中型轿车的销量排行榜中位列第四,在丰田凯美瑞之上,可见全新换代后的激起不少消费者的购买欲望。难道全新真站起来了?

全新最大的改变之处莫过于外形,除了图中的星空中网,普通版本则是采用横向点阵的银色电镀条。星空版本目前只有330TSI车型有配备,这也是考虑到330TSI版本是车系中最畅销的版本,市场需求量更大。整个中网的尺寸面积非常大,融入更多运动元素的设计理念,所以星空版的从视觉上更满足年轻用户的审美。

车身侧面的造型与旧款并无太大的区别,尾部造型改变较为明显;使用上贯穿式LED尾灯,外观组件采用熏黑处理,下包围则是通过银色电镀条装饰出的双排气效果,视觉运动感得到改善。

相较于外形,全新的内饰改变幅度并不大,相较于上一代,新车的改变在于配置方面的提升。比如除了入门的最低配车型,其余版本均配备上全液晶仪表盘,视觉科技氛围更强。中控屏依旧分为两种尺寸,中低配采用8英寸,中高配则是9.2英寸,支持苹果CarPlay、百度CarLife(注:入门仅支持CarLife),标配车联网。

尺寸方面,全新换代后的车身尺寸进行了微调,长宽高分别4948/1836/1469mm,轴距2871mm。除了入门的最低配版本,其余版本均配备副驾驶老板键,可以在商务接待时提供给右后座乘客更宽裕的乘坐空间。

主副座椅带有电动调节,配备有座椅加热功能,豪华版增加座椅通风,尊贵版则增加座椅按摩,并且后排座椅配备座椅加热。同时,全新换代后的从330TSI豪华版开始配备后排手动遮阳帘,尊贵版配备后挡风遮阳帘;对于后排乘客的照顾有着明显的改善。

动力方面,全新的依旧采用1.4T和高低功率2.0T发动机。1.4T最大功率110kW(150马力),最大扭矩250N·m;330TSI-2.0T低功率有着137kW(186马力),最大扭矩320N·m;380TSI-2.0T高功率有着162kW(220马力),最大扭矩350N·m。

传动部分,1.4T版本依旧是采用7速干式双离合,2.0T则配备7速湿式双离合。老实说,针对这套动力总成使用多年,有着不错的稳定性;很多人表示1.4T动力不够用,说真的,9.1秒的破百水平满足家用代步难道不够吗?当然,就像前面所说,330TSI-2.0T低功率才是的主销车型,0-100km/h只需8.4秒,平均油耗8.6L/100km。

最后总结,全新换代的优势比较明显,两款不同的设计风格带来不同的视觉效果,星空版的前脸更符合年轻人的审美。对比凯美瑞有着更丰富的功能配置,双C手机互联、氛围灯、真皮座椅,再加上一系列舒适性配置,整台车的产品竞争力在同级别细分市场是比较突出的。关于全新的,大家还有哪些方面想要深入了解,欢迎在评论区留言。

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