触手可及的体验！长安欧尚X7 PLUS上市售7.99万起

自4月上海车展亮相以来，围绕高价值这一关键词，在动力、智能、颜值、空间、品质等多方面的升级，长安欧尚的首款PLUS旗舰SUV——X7 PLUS吸引了大量关注。不光如此，长安欧尚还为此带来颇具诚意的价格和优惠政策，意图为消费者带来触手可及的PLUS体验。

10月17日，长安欧尚X7 PLUS正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为7.99万-13.39万元。与上市价格一同发布的还有包括3000元尝鲜基金、交车礼包、金融等优惠，看似优惠不小。

作为长安欧尚今年最重要的产品，也是品牌目前的旗舰车型，长安欧尚X7 PLUS终于迎来了上市。从产品表现来看，新车确实如官方所说实现了动力、智能、颜值、空间、品质五大方面进阶。

具体来看，欧尚X7 PLUS在外观上沿用了现款X7车型的大体轮廓，但新车整体感观更加精致，贯穿式双层前格栅极具层次感，格栅内部采用高亮黑菱形网格进行填充，同时前包围两侧及侧裙还辅以红色饰条点缀，增添了运动气息。

而换装的分体式全LED前大灯的设计符合当下的流行趋势。锐利飘逸的LED日间行车灯炯炯有神，内部并排的三个LED灯组点亮后有较高的辨识度。

前后贯通的上腰线勾勒出车侧的肌肉感和立体线条，中部及下部腰线则刻画出富有变化的型面造型，而19寸立体多辐轮毂及轮胎契合侧面矫捷高大的车身形态。尾部最吸引目光的当属落霞长天贯穿式尾灯，呈现自然景象的视觉美感。既考虑了实用性，也非常注重用户视觉感受。

X7 PLUS虽然作为X7的升级车型，但是在内饰设计上还是有较大的变化，不仅在造型上有所变化，在做工用料以及配置等方面都有升级。

一体式双联屏搭配电子档杆提高了车内科技感和精致感，同时中控台上下层次感分明，搭配拉丝工艺以及钨钢灰工艺方向盘的加持，增加了车内的豪华与质感。

同时在座椅方面，X7 PLUS也下了不少功夫，除了依据国人身材设计了人体工学座椅，还与豪华沙发同等工艺结构，采用独立弹簧，多密度填充海绵，高品质超纤皮革，构成柔软韧性，和高级质感，还拥有不错的透气性。

做工用料方面，能够看到新车内饰采用了大量的皮质材料，门板、中控台均以皮质包裹装饰，采用菱形纹路打孔座椅，提升了豪华感和舒适感。

空间方面，长安欧尚X7 PLUS拥有4730mmx1870mmx1720mm的车身，2786mm的轴距；加上第二排纯平地板，在车内乘坐空间上表现同级出色，后排膝部空间可达140mm。放倒后排座椅后也能得到可观的后备厢储存空间。

而相比于容易感受到的观感、触感和体感，欧尚X7 PLUS也专门针对听感做了优化。据介绍，长安欧尚X7 PLUS全车通过52处NVH方案，9处核心部位空腔吸声高效“静化”多种振动噪音，下车体17处声学阻尼材料阻击高速中的胎噪与风噪，全车26处高品质吸音棉，能带来了车内37分贝的乘坐环境。

长安欧尚X7 PLUS还搭载了8核车机芯片，在车机运算速度上有所提升，同时搭载OnStyle3.0欧尚智能网联系统，智能交互上更加反应更快。

同时，在智能安全上还将搭载6毫米波雷达，可实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示，以及车机云眼后视仪功能，消除车身盲区。最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。

动力方面，欧尚X7PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器，其最大功率达到188马力，最大扭矩300牛·米。这套动力在此前的测试中跑出了在测试中跑出了8.23s零百加速，38.57m百零制动距离的成绩，同时在高速环道测试还跑出了214 km/h的最高时速。

7.99万元的亲民价格加上颇多优惠政策，看得出来长安欧尚X7PLUS是想通过触手可及的PLUS体验来延续X7产品序列的当红，而从产品上来看，新车确实在性能、智能、舒适等多方面都有着明显的升级，极有希望成为又一爆款车型，从预售订单及市场关注度来看，新车未来的市场表现确实值得期待。