自动变速箱换油就能解决变速箱故障？

采埃孚5HP-19自动变速箱在国内装配的车型有一汽奥迪A6 1.8T和2.4、2.8轿车，还有大众帕萨特、宝马535等等。根据多年的变速箱维修经验，师傅总结出以下故障分析：当车辆出现“不走车”故障时，大多数是变扭器轴颈绞死，油泵损坏导致，或者是润滑油道堵了润滑不足导致行星架烧掉，差速器也因缺油烧坏；当车辆出现“前进挡冲击”故障时，大多数是由于主油压电磁阀损坏，阀体主油压阀卡滞；当车辆出现“挂倒档冲击或无倒档”故障时，主要是由于阀体倒档蓄压器密封圈损坏，倒档离合器鼓卡簧崩开导致；当车辆出现“油泵漏油或启动时有异响”故障时，主要是由于铜套绞坏；当车辆出现“降挡冲击，升挡打滑”故障时，主要是由于阀体卡滞，输入轴烧片引起的。

下面来看一辆帕萨特1.8T变速箱维修记，行程里程18万公里。车主想通过换变速箱油来解决，于是在4S店换了变速箱油，可是换油根本不起作用，故障依旧存在，只能通过维修变速箱。经维修技师道路试车后,发现起步打滑，2升3、3升4有严重的冲击，初步判断主油压电磁阀损坏，变速箱油里的杂质进入阀体，造成阀体卡滞引起的，需对变速箱进行解体维修。

先拆下的档位开关，变速箱电脑通过上面的传感器来感应挂的档位，从而进行相应的控制

取出阀体，阀体左侧一排为电磁阀，内部设计有非常复杂的油路，通过调节油压和油路来控制档位的切换，这个部件也是核心技术。