百公里加速2.9秒，最强中置V8 法拉利F8 Spider 你觉得怎样？

百公里加速2.9秒，最大马力720匹，最高时速可达340公里每小时，作为488的继承者F8 Spider搭载了法拉利史上最强大的V8发动机，采用中置后驱驱动 完美的前后比重堪称跃马的精髓！要不是我的十元法拉利代金券刚过期，我可就去提车了！

对于我们车迷来说，我们看到的每一台法拉利跑车，都是完美彰显跃马独特的意式美学与追求极致空气动力学效率的艺术品！虽说F8 Spider与488GTB整体轮廓有着诸多的相似之处，但是整体的空气动力学的革新是488GTB望尘莫及的！ 单单前脸的L型大灯，都充分地考虑了空气动力学效率，全新的前进气格栅与前刹车盘冷却进气口搭配源自F1赛车的S-Duct空气动力通道，使得F8 Spider相比488GTB的总体下压力提高了百分之15！

侧面看过去，全新的空气动力学套件使其看上去更有战斗的气息！每一处线条都遵循着空气动力学设计，没有一丝一毫的浪费！能想象设计师把流线美学与空气动力学完美的结合花费了多大的精力！相比488 Spider，F8 Spider的尺寸更长更宽，但是车身高度有所降低，马力提升了50马力且车身重量更轻，硬顶敞篷在45千米以下可以在14秒内开合！

尾部一眼望去没用像前辈一样采用一边一个圆形尾灯的设计，而是采用了法拉利家族旗舰车型F812同样的双边双尾灯设计，这样使得全新的F8 Spider辨别度更高！与车身融为一体的环绕式后扰流板相比488GTB下压力又增加了百分之25！简直可以用夸张来形容！无论是功能还是造型，无可挑剔！双边双出的排气倒是没有太多的改变，因为F8 Spider是硬顶敞篷版本，所以他没有像另一款车型一样拥有着透明的引擎后窗，这是个遗憾！

法拉利经典的内饰造型设计，在F8 Spider上得到了完美的传承，非常的简约明了熟悉法拉利的小伙伴们上手肯定不难！三幅式平底方向盘上集成了诸多的功能按键，包括灯组控制，驾驶模式选择，启动按钮等等！最亮眼的还是副驾驶位置上的显示屏设计，可以让驾驶员光明正大的看副驾驶上小姐姐们的 腿！

全新F8 Spider上搭载着代号F154CD的V8发动机与488GTB上搭载的发动机相比，有超过百分之50以上的零部件经过重新设计，最大马力720匹，峰值扭矩770牛米！百公里加速2.9秒！不得不说，不是搭载拿奖拿到手软的发动机，都不好意思称作法拉利有史以来最最强的中置V8超跑！当然了，作为488的继任者，性能，造型，还是操控肯定要更胜一筹！341.8万的起售价还是可以接受的！总结就是一句话，要不是我10元法拉利代金券过期了，我肯定去提一台！