动力好不好，奔驰GLA试一试就知道，小牛拉小车

可以说一个品牌的价值是目前很多人消费者在购物还是购车时首先考虑的要素之一，手握30万预算，能买到哪些豪华品牌入门级SUV车型呢？相信大部分朋友都考虑过奔驰GLA，但是相比对手奥迪Q3和宝马X1似乎有些懈怠，产品迭代更新速度不算快。

好在6月20日，在开幕的2020粤港澳大湾区车展上，奔驰全新一代国产GLA正式首发亮相，新车将于年内正式上市。作为一款换代车型，新车看点颇多，外形上变得更加圆润，摆脱了现款很浓的跨界属性，更加向传统SUV造型靠拢。那么这款车型有什么亮点？又值不值得大家期待呢？接下来小编就和大家好好聊聊。

首先来看看外观，相比老款车型略显矮小的身材，全新GLA更为高大，得益于全新的平台，新款的空间有了明显的提升，而外观设计上也更显年轻活力。车头方面，GLA延续了最新的奔驰家族化设计风格，巨大的车标非常醒目，加上单翼式的镀铬饰条，显得非常精神，下方的包围战斗气息强烈，搭配上熏黑的网格，运动感十足。

相比现款的奔驰GLA，全新一代奔驰GLA的身高明显有了增长，1610mm的车身高度，其风阻系数仅为Cd0.28，长度为4417mm，轴距增加了30mm，达到了2729mm。除了身高和轴距有所提升外，其宽度也增加了30mm，达到了1834mm。

车尾加入了奔驰SUV家族最新的设计元素，上扬的柳叶式尾灯配以四个环型LED灯带拥有极高的辨识度。同时尾部造型相比老款车型更为圆润、饱满。后保险杠上的双边两处排气口为装饰，实际上该车采用的是单边单出的设计。

双边大屏依旧是最大亮点，每块屏幕尺寸均为10.25英寸，除了大屏外，还使用奔驰最新的MBUX人机交互系统，智能语音控制系统你好，奔驰也被内置到了这套系统里，与之前Conmand系统的语音控制不同的是，新系统在智能化上更贴近国内消费者的用户习惯。

动力方面，全新一代奔驰GLA将搭载高低功率版本的1.3T直列四缸发动机，其中高功率版本GLA 200车型最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为250N·m；低功率版本GLA 180车型最大功率100kW（136Ps），最大扭矩为200N·m。传动部分，与之匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备有四驱系统。

全新GLA的改变可谓是由内而外的，新平台的使用，让其有了更优化的车身结构及内部空间，这也让GLA彻底摆脱了老款两厢“跨界车”的小众化路线，更加适合普罗大众的需求。无论从哪一方面来看，新款GLA都有更高的产品力。

新车将于8月份正式上市，届时价格将有望在27万左右起步。不过，对于这么一款主打家用的前驱SUV来说，让利的空间还是十分巨大的。现款车的裸车价已经落地25万的大关，假以时日，25万买一台奔驰SUV将不再会是奢望！