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哈弗H9,转为越野而生的哈弗品牌,在国内suv市场可以呼风唤雨,稳坐销量第一把交椅,旗下老大哥H9的实力也十分不错,虽然他离不开普拉多的影子,但是H9本身实力不容小觑。非承载式车身带来的越野能力也绝不是城市suv可以比的,唯一不足的是,为什么没有价钱更低的手动档车型,毕竟长城的动力匹配不是很成熟
BJ40,单单将越野能力,他真的很强悍,基于牧马人和先辈212的血统,BJ40在12万级别的越野能力可算出类拔萃,但是糟糕的品质控制和公路体验,很多消费者不愿意买单。
陆风X9,这款车型很多人不知道,更多的关注点放在了X7上,其实陆风 越野车功力不错,但是不知为何半路不正向研发走向了山寨的路子,这款x9曾经拿了不少大奖,可拆卸式后车顶,让他可以成为小型皮卡,可靠的三大件让很多越野迷为他为之痴狂。
福迪揽福,这款车也是逆向研发而来的,得益于丰田的底盘设计,这款车整车底盘十分硬朗,支撑力不错,而且整车的质感不错,就是总装水平和故障率差点,还有很多优秀的越野车型,江铃s350、212、威麟X5,再次就不一一列举了,下面说一个非常有意思的小车。
东风微面,这是最后一款配备四驱功能的微面,车顶配备行李架和大灯组,尾部标配攀岩梯,真的很有意思,而且五万元可以拥有一款四驱功能的车型,真的很有意思
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