国产SUV启辰星！日系技术加持，标配190马力

即使在如今，要说起竞争最激烈的阵营，依旧当属紧凑型SUV市场。同时也成为了不少国产品牌的必争之地，不可否认，凭借高性价比以及价格等多方面优势，涌现出很多销量口碑都出众的选手，但有成功者就有失败者，而且在大多数情况下，失败者都要比起成功者多，这点则是不争的事实。好在对于绝大多数落魄车企来说，并没有因为一时的失败，彻底放弃，更多的是拿出了小强的精神。不断推出新产品，以此提升自身竞争力，今天要说的这位主角则是其中的代表。出自东风启辰之手的全新紧凑型SUV-启辰星，不知大家是否有所耳闻？

对于启辰，自身发展的路线也算是相对曲折。当年作为日产的合资自主品牌，依靠日产的三大件技术以及媲美国产车的价格，成为了自身的卖点所在。不过有着日产的管制，在诸多方面都很难有太大的作为，而后脱离了日产的管辖，正式独立成为自主品牌，看似前途光明，但日产三大件依旧沿用，再加上并不出众的设计以及后期营销，都让它一直不温不火的存在着。

即便当年号称最美轿跑SUV的T90，也彻底沦为了边缘人物。很明显，尤其是目前国产其它主流车企迅猛发展，启辰所谓的日产技术优势也不再明显。如果继续走这种老路，吃这种老本，最终的结局可想而知。好在距离2020年还有一个多月的时候，启辰终于有了大动作。广州车展中，全新一代紧凑型SUV启辰星正式亮相。作为以往换汤不换汤写照的启辰，这款全新车型到底是徒有虚表还是真有实力呢？下面就来和大家好好聊聊，所谓的启辰星，真的能大展光彩吗？

高度还原概念车造型，外观设计不再是槽点

要说起之前启辰感官上最大的槽点，无非就是毫无新意的设计造诣。虽然脱离日产管辖下，造型多少开始朝着时尚运动路线进军，但仅仅是相比于以往有所进步罢了，缺少设计美感，依旧是不争的事实。好在这款启辰星有了不少的提升，尤其是高度还原了之前THEV概念车的造型布局，无疑给其增添了几分档次和逼格。通过上图来看，前脸造型，成为了个人最喜欢的地方，至少从厚实饱满的车身布局来看，让它有了一款旗舰SUV该有的气场。大尺寸前进气格栅镶嵌其中，官方声称镶嵌66颗立体星钻，都起到了很好点睛的效果。

至于车尾造型，同样是自身的一大亮点。除了将起到装饰作用的连冠装饰条横贯其中，下沿的尾灯造型，也很好表现出启辰当下的设计造诣以及诚意所在。对于日系粉的朋友来说，或许可以看出几分端倪，那就是和雷克萨斯LC有着几分神似的影子。不知这一雷同，是偶然还是刻意而为之呢？当然抛开原创度来说，质感还是很值得肯定。

其实对于这款启辰星有了简单的了解之后，个人对于它也有了全新的认识。毕竟设计全面整容，换装全新车标，同时摒弃了以往SUV T系列的命名，可谓是给我们释放一种信号，那就是要从头再来。虽然目前竞争激烈的市场，要想做到出人头地十分困难，但至少让我们看到了自身的信心和实质性的改变。

尺寸已达中级SUV水准，要将错位竞争进行到底

对于一款家用SUV来说，抛开华丽的外观，车身尺寸以及乘坐空间，无疑成为了大家关心的重点所在。这款启辰星作为后来者，而且有着之前亦成功亦失败的SUV经验，自然深知尺寸的重要性。长宽高分别为4691*1905*1706mm，轴距为2756mm，完全达到了入门中级SUV的水准，而且通过官方自称A+级SUV的定位来看，很明显，这款启辰星正式上市后，错位竞争依旧是自身的主打策略。

15.6英寸显示屏格外抢眼，实际使用或许并不美好

好的形象，能够给其带来很多机会。对于已经步入职场的朋友来说，或许都深有体会，其实放在汽车阵营中，同样也是如此。第一眼显得十分重要，除了以往启辰的外观占据绝对劣势以外，索然无味的内饰造型，同样是制约启辰发展的拦路虎。从目前官方公布的内饰图片来看，号称头等舱式布局，不可否认，面对当下不乏“靓丽脸蛋”的市场，这一设计风格谈不上惊艳，但至少做到了同级主流。环抱式的中控造型，15.6英寸的液晶显示屏成为了最大的亮点，毕竟如今年轻人已经成为了消费主力军，这一风格，无疑也在一定程度上起到了加分的效果。

但根据以往的经验，这一设计风格的美好仅仅体现在表面。尤其是车机系统稳定流畅程度，都有待进一步考验，再加上大多功能只能通过显示屏来操控，对于刚刚上手的朋友来说，势必需要时间来适应。液晶显示屏成为指纹收集器等，或许都会成为不可避免的问题。

硬件不再是日产，全新平台全新引擎助力成功？

和以往日产同款引擎走天下的姿态不同，这款启辰星则是走上了全新发展道路。除了基于全新VSA智能模块架构打造而成，换装沈阳航空三菱1.5T发动机，同样成为了自身引人瞩目的地方。最大功率为190马力，匹配48V轻混系统，也在一定程度上降低了油耗。对于这点，我想才是启辰星真正能够体现出新和实力的地方。毕竟纵横目前同级阵营中，能够在账面数据上，同排量和启辰星抗衡的选手并不多。当然发动机调教以及行驶质感如何，这点还有待进一步考证。

焕发而来的启辰星，前景依旧不光明

根据官方表示，新车有望在2020年第一季度正式上市。不得不说，如果仅从启辰星的静态体验来看，个人可以给它打一个90分的好成绩。无论是外在还是内在，相比于旗下以往的车型，都有了质的飞跃。换装全新三菱发动机，同时账面数据优于同级，可谓成为了吸引消费者眼球的杀手锏。至少，不说其它因素，正式上市后，起价保持在10万左右，有一个好销量并不成问题。但这仅仅是我对于启辰星一个美好的祝愿罢了。要知道，现实是残酷的，即使这款启辰星的产品力不差，想要有一个好销量，有一个光明前景，依旧存在很大的困难险阻。

首先就是在于，以往启辰T系列的车型，没有打下良好的基础，论销量也好，口碑也罢，都不能成为支撑启辰星的垫脚石。其次目前紧凑型SUV已经成为了各大自主车企发力的战场，竞争激烈大，再加上哈弗H6等霸主的压制，都使得启辰星很难做到一炮走红。要知道，作为一款全新车型，而且是在品牌认可度并不占优势的前提下，新车质量稳定性都很难做到保证，被认可谈何容易。回归到今天的主题，10万起能火？我看未必！