20万级家轿不必只考虑燃油车，小鹏P5或许是个不错的选择

以往20万元级的家轿基本都只能在燃油车中做选择，比如雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等等，不过随着造车新势力的逐步崛起，纯电车已经渐渐得到了大家的认可，甚至在一些家用属性方面，纯电车比燃油车更加突出，比方说经济性、空间利用率、动力性能、智能化等方面。

今年9月份，小鹏P5正式迎来上市，新车的价格区间为15.79-22.39万元，在售价上，小鹏P5首先就拥有不错的优势，相比以上列举的雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型，小鹏P5作为一个纯电动车甚至更便宜，这一点就已经赢在了起跑线上。

有些人可能会说，雅阁、帕萨特这些都是中级车，小鹏P5只是个紧凑轿车，并没有可比性，但如果你实际体验后就会发现，小鹏P5的空间表现比一辆中级车要更加的优秀，根据数据显示，小鹏P5的后排头部空间为952mm，有效腿部空间达到991mm，膝部空间达到167mm。而凯美瑞后排头部空间为930mm，有效腿部空间达到927mm，膝部空间仅为51mm，连最擅长加长的大众迈腾膝部空间也只有142mm，小鹏P5的这些空间数据都领先于中级车，这足以证明小鹏P5的空间表现。

近日车神探也参加了小鹏P5百变试炼营媒体试驾会，对小鹏P5的空间表现深有体会，探长坐入后排的第一句话就是“哇，这后排空间真得大！”。其实除了空间足够大之外，小鹏P5还拥有百变智能空间，可以支持睡眠场景、娱乐场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景。

举办方特意设置了一场小游戏，就是语音唤醒小鹏P5自动一键切换到睡眠场景，最后看谁能在最快时间内铺好气垫床和窗帘，经过比试后得知，这一系列操作只需要几分钟就能完成，完全设置好之后，车内就成了一个私密小睡房，睡下两个人不成问题。

另外小鹏P5其实还能打造出娱乐场景，在车内看电影、看球赛、K歌；打造户外场景，支持车载美食智能冰箱、V2L反向对外放电；打生活场景，提供无线网络，后续还将推出车载后排折叠桌以及车载美食温热炉，满足三餐加热及桌上享用的需求。

除了空间的表现，小鹏P5的智能化同样是目前燃油车不能比拟的。作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5上的XPILOT智能辅助驾驶系统是非常智能的，他拥有红绿灯路口通行能力、环岛通行能力、智能超车能力，可以在高速、城市快速路乃至高速连接的城市主干道和次干道上实现智能驾驶。比较可惜的上，我们试驾的车型上暂时还未升级智能驾驶功能，暂时无法测试这些功能。

在动力以及电池续航方面，小鹏P5的表现也是足够出色的，NEDC综合工况续航里程分别为460km、550km、600km基本能够满足所有不同需求的消费者，460km基本够用，600km也属于行业领先，并且17.29万就能买到550km的版本也是比较实惠的。

我们当天试驾的车型就是550km续航版本的车型，上车时表显可续航里程为480KM，车上坐着4个成年人，一路从广州万富希尔顿酒店出发，往返到花都北迹营地，刚好100KM的路程，在全程开启空调的情况下，最后返回到出发地表显可续航里程还有378KM，可以说电池的续航是没得说的。

由于试驾时间较短，充电我们没能实测，不过根据官方数据显示，小鹏P5的5%-80%充电时间小于43分钟，30%-80%充电时间小于30分钟。值得一提的是小鹏P5为首批车主提供每年3000度的终身用电政策，这样的优惠政策还是比较厚道的。并且何小鹏此前还透露，小鹏汽车现已建成400座品牌充电站，1596座免费充电站，免费充电服务城市已经覆盖98.6%的车主，明年实现累计超过1200个小鹏超充站的布局，继续下沉到更多县级城市，所以充电对于小鹏汽车来说将会越来越方便。

在动力性能方面，小鹏P5的电机最大功率为155kW，最大扭矩为310Nm，在实际试驾过程中，当你将驾驶模式调到运动模式，电门一脚到底，推背感还是比较明显的，毕竟这还是一台纯电动车，动力性自然不会差，作为一台家用轿车已是绰绰有余。而在经济模式下，小鹏P5的电门响应就会迟缓很多，驾驶感觉更像是一台小排量的燃油车，这样也是为了更有效的节省电量。

车神探有话说

当然了，人无完人，车无完车，在实际试驾过程中，探长发现小鹏P5的前后排座椅坐上去不是很舒服，倒不是用料的问题，而是座椅似乎有点不符合人体工程学，同车三位试驾的媒体有二位都指出了这一问题，这一点可能需要生产商再进行实际考察一下，之前蔚来的车型就因为座椅的问题闹了不少话题，希望小鹏引以为戒。

整体而言，小鹏P5的表现是非常全面的，首先其外观设计比较符合年轻人口味，内饰设计也比较高级，空间表现非常突出，智能化一直也是小鹏的优势，动力以及续航都属于上乘，综合下来这样一款车型均价还不到20万，其竞争力比凯美瑞、雅阁等车型真得是高出了不少，如果大家有20万的预算想有买辆家用轿车，其实不妨可以考虑一下小鹏P5。