探店新一代传祺GS8：有它还买啥汉兰达

新车已到店，老编辑带你看新车。有粉丝疯狂留言想看新一代的传祺GS8，今天它来了！

GS8是广汽传祺的旗舰级SUV，第一代车型在2016年首次进入市场，凭借敦实外观、大空间和高性价比，在竞争激烈的中型SUV市场中，拥有自己的一席之地。

当然，为了获得更多国内消费者的支持，广汽传祺在今年推出了更具竞争力的全新第二代GS8。

在国庆节当天，第二代GS8已经公布了预售价，燃油版车型18.88-20.68万元；混动版车型22.88-24.68万元。那么全新GS8值不值得购买呢？接着往下看。

外观设计：

作为换代车型，全新传祺GS8的外观变化可谓脱胎换骨。它有两种不同风格的前脸设计，无论是燃油版/还是混动版，它的大尺寸、点阵式的格栅，让整车透露出霸气的视觉效果。同时，这个“征服之眼”大灯的辨识度也很高。总的来说，全新GS8这样的造型，回头率肯定是不会低的。

从侧面来看，新GS8的轮廓更加方正，并且棱角分明的线条也让它看起来更加硬朗。同时，新一代GS8的尺寸实际上比上一代更大，长宽高分别为4980、1950、1780mm，轴距达到2920mm，长度和轴距都有明显提升，而且混动版车型比燃油版还要长出了35毫米，长度达到了5015毫米，这个尺寸已经全面超过了新款汉兰达。

车尾部分，新GS8取消了老款多层次、多线条的设计，变得更简洁了，竖条的尾灯和车头灯相互呼应，点亮后内部类似钻石轮廓的造型辨识度很高，效果也不错。底部是双边共双出的排气，这种“大块头”SUV实际上就是应该把排气管露出来，看起来更有肌肉感。

内饰空间：

进入车内，全新GS8的内饰风格和外观不同，它给我的感觉更偏简约风格。T型中控台上采用了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，能够给车内提升科技感，但是个人感觉整体设计还是中规中矩，没有外观那么抓眼球。

不过，液晶仪表的显示效果挺细腻，还支持导航全屏显示；同时，中控大屏能够控制车内99%的功能，比如空调控制、内部灯光调节等等。另外，新GS8还配备有AR-HUD功能，技术用的是奔驰S级同款DLP技术，即便是受强光照射也能清晰显示。

做工用料方面，中控台上方用了带缝线的软质材质覆盖，门板、中控换挡处也用的是皮革材质，摸起来的手感还不错，中控饰板上有仿木纹装饰，档次感比上一代GS8更好了。

作为一款中型SUV，空间表现自然是消费者关心的重点。现在我们就去后排体验一下。

新GS8有5座、6座、7座三种座椅布局可选，今天我们体验的是7座版本。可以看到，2920mm的轴距带给了新GS8很宽裕的后排空间，根据秦老师的空间挑战来看，它的后排空间是不错的。与此同时，后排座椅的舒适程度还挺高，能够满足大部分家庭用车的需求。

动力性能：

体验了后排空间，接下来我们就要聊一聊，新GS8最受瞩目的动力系统。

首先，燃油版车型搭载的是2.0T发动机+爱信第三代8AT的动力总成，最大功率为252马力，峰值扭矩400牛·米。

混动版车型则搭载2.0TM发动机匹配丰田第四代THS混合动力系统，这也是丰田公开THS混动系统专利之后，首次被其它品牌应用到自己产品上的案例。单是这个举动，就让新GS8注定不简单。

值得一提的是，它虽然和全新汉兰达是同款的混动系统，但是新GS8匹配的是2.0T发动机，而全新汉兰达用的是2.5升自吸发动机。所以理论上来说，依靠2.0T动力上的优势，新GS8混动在参数上更有优势。

此外，全新GS8混动的0-100km/h加速时间为6.9秒，NEDC工况油耗5.3L/100km，一箱油最多可跑超过1000km。从官方数据来看，全新GS8非常强大，但是实际表现如何，还需要等到我们做百里挑战和性能实测后才知道了。

总结：

简单总结一下，相比第一代GS8，全新GS8的确做到了“青出于蓝而胜于蓝”，不论是外观、内饰、配置、动力总成，都得到了提升。更重要的是，以目前18.88-24.68万元的预售价格来看，全新GS8顶配也要比汉兰达混动最低配便宜两万多元，性价比优势明显。因此即便是和汉兰达相竞争，新GS8也有很强的底气。

文丨秦老师

图丨秦老师