全新本田思域Si版大尾翼超抢镜，或将10月22日发布

思域是一款非常经典的车型，之前八代思域的出现惊艳全场，就算拿到现在来说依然觉得老款充满了未来感，而第八代思域像是巅峰之作，第九代思域与第八代相比，似乎没有任何亮眼，反而只是增加了更多的线条棱阔设计，整体设计感不是很强。

随着前不久本田11代思域的上市，很多网友也按耐不住心中的欢喜早早就定下了这款车。11代思域外观过于保守也不是说不好看，相比运动与时尚感，11代思域更适合中年一些居家人士。但要说运动感，还有思域的Si与Type-R，目前Type-R被曝出新谍照，能够肯定的是新车基本定型，剩下的就是时间问题。

值得期待的是全新本田思域Si车型，一改之前11代思域的“憨厚”形象，或将在10月内发布，不过据外媒报道，具体日期或将定在10月22日。

近日，本田也放出几张思域Si的预告图，不过这并非是思域Si的量产版而是经过赛用化改装，参加12月份的美国雷霆25小时的耐力赛车型。从谍照图可以看到新车的外观与普通版思域并无不同，前格栅采用了蜂窝网状设计，车头下方加入了一个前唇设计，赛车化设计的发动机盖开口相信在量产后的思域Si是不会配备的。

车身侧面依然保持了三厢式设计，整体线条与普通版车型差别不大，能够明显看到该车配备了轻量化的五辐式轮圈，另外还有赛用制动系统。清晰可见的“Si”标识格外醒目。

比起普通版车型，新车的尾部变化比较明显，主要是有一个高耸的尾翼设计在后备箱上，除了在美观度上有所提升，它搭载的重点作用是给整车带来足够的压力，这是为此次的赛事而准备的，预计未来量产Si车型应该不会配备，或仅有个小型的扰流板。该车双出排气与普通版车型也有所不同。

至于内饰上，能够清楚看见中控台与仪表盘有所保留，应该与普通版车型保持一致。不过为了与老款车型区别开来，相信在内部会有一些“Si”的标识，以此提升整车的辨识度。具体在智能化科技感上做了哪些提升还要等新车上市才能知道。

可以这么说，思域Si是介于普通版车型与Type-R之间的车型，从相关信息得知，新车会搭载一款高功率为。1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到208马力，最大扭矩或为260牛·米，传动方面会匹配6速手动变速箱。

早在9代思域就有一匹思域Si进行出售，动力上采用了2.4L自然吸气发动机，拥有207马力与235牛·米的峰值扭矩，同样匹配了6速变速箱，不过初入市场后购买的人并不多，这种硬产品也正因为本身数量不多，在二手市场比新车还贵，其保值价值可想而知，也进一步为称之为金融产品Up。所以不确定此次新款思域Si是否会引入国内，如果引入国内，绝对是20万内为数不多的“性能”体验车型，