“移动大沙发”+2.0T，天籁为什么卖不过雅阁、凯美瑞？

提起中型车市场，本田雅阁，丰田凯美瑞、日产天籁一定是绕不开的选项，这3款车都有着自己的特点，积累了一大批忠实拥趸，销量也不相上下。但在近几年，日产天籁的销量出现颓势，以2021年1-8月份的销量为例，丰田凯美瑞累计销量123863辆、本田雅阁累计销量113712辆，日产天籁则为96499辆，在三款车型中排名最后，那是什么原因导致天籁在销量上“干不过”凯美瑞和雅阁呢？下面一起来看看。

外观

日产天籁的外观设计还是比较经典的，前脸大尺寸的倒梯形周围用较宽的镀铬饰条包裹，和两侧狭长的大灯相连，车灯打开之后看起来辨识度更高了。车身侧面的设计也比较独特，凌厉的线条从车门前方中段向下延伸呈俯冲状，带来了不错的立体感。尾部的造型则略显平淡，熏黑尾灯和隐藏式排气口令运动感提升。

内饰

日产天籁内饰以简约时尚风格为主，用大面积软质材料包裹，悬浮式中控只有8英寸，中控部分实体按键较少，营造出不错的科技感。方向盘看上去则比较纤细，真皮包裹银色饰条点缀，带有多功能按键，握感十分细腻。

空间

日产天籁的长宽高为4901X1850X1450mm，轴距为2825mm，车身尺寸在同级别车型中不算突出，但空间表现还是不错的，并且后排地台只有较小的凸起，不影响乘坐舒适度。座椅除了入门款外其他车型都用真皮包裹，超长的座垫加上柔软的填充物，使天籁的舒适度在同级别车型中数一数二。

动力

日产天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机的最大马力为156Ps，最大扭矩197N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.0T的最大马力为243Ps，最大扭矩371N·m，传动系统匹配的可模拟8挡的CVT变速箱。

写在最后

近几年本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁为了迎合年轻消费者进行了年轻化的转型，外观、内饰、动力都进行了年轻运动的改变。但对于日产天籁来说这一转型并不成功，众所周知，天籁主打舒适性有“移动大沙发”的美称，但在换代后整体调性向运动的转变也不彻底，作为走量车型2.0L版本车型，动力较为羸弱，东风日产想要打造的偏向于性能的差异化形象没有体现出来，失去了本身的定位，同时也失去了看中天籁舒适可靠的这一部分消费群体。