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因消费升级，中国市场进入到高品质竞争时代，低质低价车型不再被推崇，尤其是MPV领域尤其如此。吉利嘉际就是在这种背景下诞生。如今随着市场愈加细分，吉利推出嘉际1.8TD车型进一步丰富消费者选择，强化在市场的整体竞争力。
目前，中国一、二线城市已经先行进入置换或增购期，二胎家庭用车需求明显增加，伴随MPV相关技术品质升级，以及节能与新能源路径越加成熟，定价在10万-20万元区间的家用MPV、提供多种动力供选择的品质MPV，已经成为未来MPV发展主流方向。
中国主流自主品牌相继推出高品质MPV车型，开始在中高端MPV市场布局。其中，不乏能与合资品牌比肩，甚至优于其的产品。今年以来，别克GL6、途安销量的下滑，或许正与此有关。
作为吉利品牌首款MPV车型，自3月11日上市以来，吉利嘉际便凭借着高阶品质、出众设计，获得消费者喜爱，上市半年已取得2.35万辆不俗的销量成绩。
乘联会数据显示，别克GL6今年前9个月累计销量2.04万辆，同比下降16.76%；大众途安今年前9个月累计销量1.28万辆，同比下降58.32%。
有对比就有“伤害”。如今吉利嘉际已呈现后来者居上态势，上市6个月销量竟超过别克GL6、途安L前9个月销量，从某种角度而言，别克GL6、途安L丢失的市场份额，也有可能是被吉利嘉际夺取的。
1.8TD“秀肌肉”
嘉际打出4种动力“组合拳”
1.8TD版本于今年9月正式推出，相较于市场上同级车型，嘉际1.8TD版本动力表现出色，具有强劲、高效等特点，号称“20万以内最强动力MPV”。据笔者了解，目前20万内能够扮演对手的车型主要有1.3T和1.5T小排量发动机，因此单从动力规格来看，嘉际1.8TD版本车型“秀肌肉”并没有夸大其词。
最重要的一点是，嘉际此时推出1.8TD版本，将更加完善嘉际动力总成选项。自此，嘉际已形成1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD和1.5TD传统动力共4种动力的“组合拳”，也更能满足消费者多元化需求。
相比竞品车型，嘉际将更符合当下年轻消费者对MPV动力需求，并且产品力得到进一步巩固，所以，MPV市场又迎来一名强劲选手。
从市场主销合资MPV车型来看，别克GL6、途安L等多款车型，与嘉际形成竞品关系。不过，经过笔者对比之后发现，嘉际1.8TD与合资车型相比存在多项优势。
“20万以内最强动力MPV” 并没有夸大其词
动力方面，此次动力系统上的变化，是吉利嘉际1.8TD同之前先发的两款车型最大的不同之处。依仗1.8TD+6AT黄金动力组合，这款车不仅动力性能上不容小觑，节油效果上也值得称赞。
已经升级到第三代的1.8TD涡轮增压发动机，采用缸内直喷与小惯量涡轮增压系统，最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩达到300N·m，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m/1750-4000rpm，具有高动力、低油耗特点。
相比之下，别克GL6全系使用三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为163马力，最大扭矩为230牛米；途安L搭载1.6L、1.4T、1.8T发动机，最大输出功率分别是81kw/5800rpm、110kw/5000rpm、132kw/4300-6250rpm。
通过数据对比嘉际1.8TD已占上风，同时，嘉际已形成轻混、插混与传统燃油动力组合，这是别克GL6、途安L所没有的。
变速箱方面，别克GL6搭载通用老款6速自动变速箱，相比GL8落差很大；途安L则匹配7速双离合变速箱；嘉际1.8TD采用的是HTS第三代6AT变速箱（HTS为现代旗下子公司）。
据了解，嘉际1.8TD变速箱的优势是省油、平顺、可靠、静音。1.8TD+6AT黄金动力组合，使整车百公里油耗仅7.9L，在动力性、经济性和NVH性能上的综合表现优良。
这也是为什么嘉际1.8TD车型比别克GL6和途安L开起来动力输出更为强劲的原因。
嘉际车身尺寸和配置更胜一筹
除了动力优势以外，嘉际车身尺寸和空间布局与竞品车型也拉开差距。
嘉际车型长、宽、高分别为4706mm*1909mm*1690mm，轴距到达2805mm；途安L的长宽高数据为4527*1829*1659mm，轴距为2791mm；GL6车身尺寸则4629*1794*1626mm，轴距为2796mm。经过数据对比不难发现，无论是轴距还是长、宽、高，嘉际在同级别中是非常优秀的。
此外，在座椅布局方面，别克GL6采用2+2+2的座椅布局；途安L采用6座、7座两种座椅选择；嘉际提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局车型，充分满足各个家庭对于空间的需求，灵活实用。
嘉际三种座椅布局车型均可实现第三排座椅向前放倒，后备箱容积最大可拓展至845L。2+3+2座椅布局车型二三排同时放倒后更可实现1800L超大行李空间，其同级独有的双通道进出模式，为第三排乘客进出提供了极大的便利。
在座椅配置上，嘉际相比别克GL6和途安L更胜一筹。嘉际配置了主驾驶位两组记忆座椅，具备8向电动调节且带有腰部支撑；副驾驶座椅老板键。前排座椅还带有通风和加热功能。
值得一提的是，嘉际储物空间多达45处，布局合理，一二三排均有照顾。
配置方面，嘉际凸显出其独特优势。据了解，嘉际配置包含六大层次安全：驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全和事故报警及救援。
值得一提的是，其搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统等17项在豪华车上才配备的智能驾驶黑科技，是全球首款实现L2级智能主动驾驶的MPV，也是30万内行人保护功能最先进的MPV。
据了解，别克GL6和途安L均不及嘉际配置丰富。
嘉际设计比途安L、GL6更运动
外观方面，吉利嘉际摆脱了商务MPV的气息，在设计上符合大家对家用车型的审美，流畅的线条让车身显得很修长，轿跑化向后大角度倾斜的A柱进一步加强了整车的律动感。
新车前包围底端进气口采用贯穿式设计，视觉效果更显宽厚。前保险杠两侧的“笑脸”造型使其前脸的整体效果更显时尚，代表了嘉际运动又年轻的定位。
GL6采用家族式外观设计，号称小号“GL8”，虽然两者在设计上有不小的区别，但别克GL6因为继承了家族化设计理念，过于保守的造型并没有吉利嘉际更具冲击力。
途安L前脸虽然使用了最新家族式设计，前后大灯、前保险杠两侧的装饰以及侧面腰线等细节均更突出层次，但大众脸已经难以勾起“颜值控”的年轻消费者。
其实，选择家用MPV主要用途是方便全家出游，为了欣赏到更加美丽的风景。不惜跋山涉水，只为领略那一瞬的“江山美如画”。
因此，嘉际的风格在同级中是比较有特点的，简单来说，就是有着轿车化的设计、SUV般的通过性，以及MPV的空间实用性和灵活性。这一点与传统商务MPV和家用MPV都不太一样，就像它出众的造型设计，有着鲜明的个性化特点，这无疑也是嘉际1.8TD又一大优势。
更重要的是，嘉际1.8TD悦享型售价仅11.98万元，如此高的品质和价格比，才是嘉际1.8TD悦享型的“杀手锏”。要知道，同样国六车型，别克GL6官方指导价14.29万起；途安L官方指导价15.18万起。
写在最后：通过以上分析不难发现，不论在动力、空间，还是颜值等方面，嘉际1.8TD都有着同级别出众的表现。
目前，随着市场愈加细分，MPV竞争愈加激烈，吉利推出1.8TD嘉际车型不仅进一步丰富消费者选择，强化在市场的整体竞争力，也可能进一步增加嘉际车型的销量业绩；而且也代表吉利汽车持续“品牌向上”战略步伐。
此外，嘉际当前正全国派送5000元的旅游基金，为惠及更多家庭，还推出丰富的金融补贴政策，包括：5000元置换补贴、5000元至高贴息和2年0息的金融政策，以及5年全时在线免费车机流量等。另外，购买MHEV车型和PHEV插电混动车型的消费者，分别可获赠价值5000元的48V BSG轻混系统和4000元的充电桩。
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