便宜却是精品，1.5T有190马力，这台中型轿车才9万多

在很多国人的潜在意识里，总觉得“便宜没好货”，总觉得贵的东西就一定是好的。而在这样的理念影响下，车市中经常出现“加价提车”的现象，也确实有很多人愿意为上述类型的车买单。其中较为典型的便有丰田埃尔法、雷克萨斯ES等车型，它们不仅定价很贵，终端还需要加价提车，加价幅度可达20-30万元，且还属于有价无货的哄抢状态。说到这里，便心生疑问：难道车市中就没有便宜却是精品的车？

事实上，这样问题的答案定然是“有”，不仅有，还有不少！比如吉利布局在紧凑型轿车市场的新帝豪、长安布局在小型SUV市场的CS35PLUS、哈弗布局在紧凑型SUV市场的M6、还有东风风神布局在中型车市场的东风风神奕炫MAX。其中东风风神奕炫MAX还是上述几款精品车型中入市最晚的一位，但也正因入市较晚，使得该车综合产品力更新，更贴近年轻人。此外，顶着中型车定位的它，入手门槛才9万多，是中型车行列中相当亲民的车型。

不过，东风风神奕炫MAX价格虽然是很便宜，但身后的车企对其产品部分打造的很用心。众所周知，东风风神与长安一样，都有军工品质加持，而东风风神奕炫MAX在军工品质的基础上，还成为DSMA架构打造的首款车型，而在该构架的加持下，使得该车拥有赛道级宽体家轿的定位，也就是说，在东风风神奕炫MAX身上感受到家用车应有的舒适性的同时，还能感受到赛道级的驾驶体验。那么，接下来咱们便一起来详细看看该车的产品表现。

先来看看外观，东风风神奕炫MAX机盖前沿呈明显的下垂状，星辉式的黑色中网占据大半个车头，结合狭长样式的大灯，带来很强的视觉冲击感。侧面融入了赛道风暴美学理念，溜背式的车顶结合后备厢营造出优美的弧度，前后轮毂较车身微微隆起，通过明显的肌肉属性提高运动气息。

尾部采用多线条设计，营造棱角分明的视觉效果，贯穿式的尾灯采用黑灰色外壳，中间还镶有平直的银色装饰条，加上后保险杠的贯穿式银色装饰条，在很大程度上拉宽车尾的视觉宽度，此外，在后保险杠两侧还能看到扁平样式的排气装饰口，提升了运动感。

再来看看智能科技，得益于DSMA构架的加持，在东风风神奕炫MAX身上可以看到准L3级的智能驾驶辅助系统，该系统涵盖了JA十字路口交通、ALC主动变道、TLC触发式变道、ESA紧急转向等辅助功能，且上述辅助系统在全速自适应巡航开启的状态下，便会自动开启。比如，在智能驾驶的状态下行驶至十字路口时，该车会自动监测前后、左右的来车，在确保安全且符合交通规章的情况下安全通过，若是遇到有行人闯红灯的情况，该车便会通过降低车速或紧急制动的方式来保障双方的安全。

最后来看看动力，东风风神奕炫MAX提供马赫动力1.5T发动机+7挡湿式变速箱组合，拥有190马力的最大功率，轻松应对日常用车所需的动力。此外，为了更好地带来赛道级驾驶体验，该车还配备四轮独立悬架、PEPS转向系统等，并还特意邀请CTCC冠军赛车团队来进行底盘调校。而在上述配置、技术的加持下，奕炫MAX从容地通过麋鹿、绕桩等需要频繁转移重心的测试。不仅如此，在经过一些颠簸路段时，底盘与减震对该路段的颠簸、振动处理得很彻底，充分保障车内驾乘人员的舒适体验。

通过分析奕炫MAX的外观、智能、动力这三方面的产品信息，可以发现均拥有越级的产品实力，同时也能与年轻人产生的共鸣，属于精品行列，加上不足10万元的入手门槛，使得该车成为坐实“便宜却是精品”的头衔。而对于年轻人来说，选车名单中又新增一位实力不俗却很便宜的悍将。你们觉得奕炫MAX怎么样？