外观神秘激进的第三代名爵6PRO

对于年轻消费者的多样化需求，上汽名爵于2020年就推出引领年轻运动潮流的第三代名爵6运动轿跑，上市的第一个月销量轻松突破万辆。在新的一年，上汽名爵又一次紧跟时代步伐，推出了中期改款车型第三代名爵6PRO。改款后的车辆具体表现如何?我们一起来看看。

中期改款后的名爵6PRO，外观方面采用了最新的家庭风格，但与老款相比，新车型从造型视觉上更加激进。大尺寸的前进气格栅加上熏黑处理内部中网、一对细长和非常犀利的分体式前大灯组、镂空风格的车标、引擎盖的硬朗线条、闪闪发光的气泡橙车漆，这些组合起来为新车带来更为动感犀利的视觉感受。在车身侧面，全新样式的轮毂造型配红色卡钳，大大加强了车辆运动感。此外，夸张的尾翼，贯穿式装饰条、尾灯、保险杠扩散器等装饰套件经过黑化处理，也使该车看起来更加神秘和激进。

坐在车上，这辆新车仍然延续了第三代名爵6的设计，大尺寸的液晶显示屏和全液晶仪表盘组成的双大屏系统，炮筒式的空调出风口，翻毛皮材质的平底方向盘加上一体化座椅的包裹感等元素都在刺激着驾驶员的运动神经。

在试驾过程中，MEGA Tech 1.5T高功率发动机与上汽DM21七速湿式双离合变速器的组合，整体功率输出明显非常平稳。标准模式基本满足了城市驾驶的需求。当车辆起步时，油门踏板的响应速度十分积极。当车辆切换到运动模式时，仪表板和中控屏幕的颜色会发生变化，排气声浪也会增加。在动力输出方面响应比标准模式更积极，动力提升约20%。变速器的升档时略有延后，与油门踏板的关联程度更高，所以换挡动作与你脚下的动作关联性会更强。悬架整体设置相对中性，路面颠簸的过滤比较透彻，但保留了基本路感的反馈。此外，悬架的支撑性是有保障的，在低速行驶时，悬架和弹簧的韧劲儿可以有明显的感觉，设定适度倾向于一些运动感，但整体还是定位在紧凑型家用轿车上，具有基本的舒适性。