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十一黄金周刚刚过去,广汽本田便发布了一份9月的销量成绩。数据显示,广汽本田9月销量为72,054辆,旗下车型持续畅销,表现相当抢眼。具体情况如何?我们慢慢道来。
高价值产品持续输出
广汽本田之所以销量表现出色,离不开旗下高价值产品的持续输出。其中,第四代飞度9月销量为12,355辆,前三季度累计销量达66,006辆,同比增长106.5%。飞度作为Honda的全球战略型轿车,一向是A0级市场中的“万人迷”,在国内收获了130万的忠实粉丝,在全球更是夺得了近800万人的选择与信赖。
来到今年,已是飞度的第20年,在市场上不仅要面对其他品牌的车型冲击,同时也面临着姐妹车型LIFE的竞争,但飞度却依然保持着强势的姿态,可见这款车型是当之无愧的“万人迷”。
其次,在小型SUV市场中,广汽本田缤智更是一款全球代表作。目前缤智畅销全球近130个国家,累计销量超过450万辆,是一款不折不扣的全球车。9月,缤智在华销量为13,893辆,前三季度累计销量达124,248辆,同比增长17.4%。据悉,缤智将会在第四季度上市特装版车型,为达成100万辆销量持续蓄力。
除此之外,皓影的表现同样不俗。虽然相比于本田CR-V来说,皓影是后来者,但皓影在紧凑型SUV市场丝毫不占弱势。9月,皓影销量为13,261辆,前三季度累计销量118,385辆,同比增长9.1%。
细究其因,主要是因为皓影独特的本色美学、丰富的科技配置等吸引了消费者的眼球,加之有着广汽本田23年高品质的造车底蕴加持,消费者很难抵挡得住皓影的诱惑。很有意思的一个现象是,似乎广汽本田每一款车型都会注入“高价值”的血统,而高价值则来源于本田的高品质、领先的技术水平以及出色的口碑,这也恰是消费者“无条件”选择本田的主要原因之一。
锐·混动联盟以技术出圈
有人说产品为王,这固然没错,毕竟消费者最终接触的就是产品本身。一款产品的好与坏,消费者是能直观感受出来的。不过,掀开一层薄薄的面纱,你会发现产品的好与坏,很大程度取决于技术。一个品牌的技术高度,不仅影响着造车工艺,还影响着产品的品质与产品力。
本田的i-MMD混动技术,便很好地赋能更强的竞争力,同时也为广汽本田旗下的车型打造了更好的IP。就以广汽本田极限挑战赛来说,通过挑战赛的形式,突出了锐·混动联盟的极限魅力。其中,凌派锐·混动还创造了60L油2994.2km的极限续航,这离不开本田i-MMD混动技术的加持。
另外,第十代雅阁锐·混动、皓影锐·混动、奥德赛锐·混动等车型,同样在极限挑战赛中取得非常不错的成绩,进一步提升了锐·混动联盟产品矩阵的名气。
实际上,凭借着强大的技术魅力与产品矩阵,锐·混动联盟已约有30万稳固用户,今年前三季度累计销量达80,852辆。其中,奥德赛锐·混动前三季度更是累计了36,634辆,实现同比增长31.3%。可以大致看出,锐·混动联盟的影响力越来越大。
新品陆续推出,强化智能与性能
当然了,产品的持续推出与强化,同样至关重要。广汽本田有序推出了新凌派、2022款VE-1 TA系列、全新雅阁,还亮相了全新战略中级轿车型格。而有意思的是,这些车型的特点几乎包含了年轻化、智能以及性能。
比如,我们可以看到新凌派、2022款VE-1 TA系列、全新雅阁等车型率先导入Honda CONNECT3.0智导互联系统,车机系统更智能。全新雅阁还可以通过一句“你好,本田”去点外卖、查询天气等功能,智能化体验全面升级,与自主品牌在车机系统方面的差距大大缩小。
换句话说,广汽本田如今也开始注重智能化领域的发展,为用户打造更加智能的用车体验。对于行业而言,语音交互功能真的不是什么新鲜的功能,但站在本田品牌上思考,却又着实能够为消费者带来惊喜。我相信当大多数消费者看到或听到这句陌生而又期待已久的“你好,本田”唤醒词时,内心应该是惊喜、兴奋的。
此外,广汽本田在凌派车型上新增了锐·混动版本车型,提供更多选择的同时也增强了凌派的市场竞争力;在全新雅阁车型上还优化了电机扭矩、油门响应速度等,以提升加速感以及性能。
值得一提的是,在广汽本田全新战略中级轿车型格 INTEGRA上,我们还可以看到热血激情的一面。因为新车的造型颇为年轻、运动,还采用了炽热黄、翡绚蓝的车身颜色,看上汽极具魅力之余,又相当符合年轻消费者的口味,相信这款车上市后会强化广汽本田的产品矩阵以及提升整体销量。
汽车网评:让梦走得更远的广汽本田
大环境摆在那,“新四化”仍在持续推进。洞见趋势,加速向前,这是广汽本田给到我们的感觉。当然,这也是广汽本田销量持续提升的原因之一。我们可以看到,如今广汽本田主要增强在智能化领域以及电动领域的布局,包括新凌派、全新雅阁等车型,在智能化方面有更出色的表现。
与此同时,如2022款VE-1 TA系列车型的上市,又增强了在电动领域的地位与实力。因此,可以看到广汽本田在9月取得了不错的销量成绩。而正因为这一路的积累,广汽本田才有资本让梦走得更远。
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