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明锐PRO,解码MQB EVO平台的“完美样本”

  • 作者: 汽湃
  • 2021-10-11 15:55
  • 1878





现如今,平台化造车已成为大势所趋。


大众依靠MQB连续多年问鼎全球车企销冠,丰田凭借TNGA重塑了品牌形象,特斯拉因为其独步天下的电动化平台技术,成为了全球市值最高的车企。由此可见,一个好的造车平台,对于车企来说意义重大。


但对于大部分消费者来说,“平台”这个概念还比较模糊,无法产生具象化的认知。一个新的平台出来,好在哪?对产品有哪些提升?有些人并不是很清楚。



如果你对平台概念的理解还比较抽象,那么可以找一款具体的车型,通过产品的变化,去挖掘其平台的意义。恰好今年,就有一款比较具有代表性的新车——斯柯达明锐PRO。通过这个完美样本,我们可以更深入理解MQB EVO平台的奥义。




汽车平台到底是啥东西?




简单来说,平台之于汽车,就是一个把动力总成、悬架、刹车、转向等模块整合在一起的基础架构。其作用类似于电脑中的主板、楼房下面的地基、人体中的骨骼。


虽然我们可以在同一个汽车平台上,通过发动机、变速箱、悬架等部件的多样组合,来实现不同的车辆性能。但每个平台都有其性能的上限,包括安全性能、操控性能、空间表现等。



这就像你无论如何,也不可能把V8发动机塞进横置发动机平台的车里面去一样。同样的,纵置发动机平台的车,也永远无法拥有最佳的空间利用率。有些事,从一开始就注定了。


但通过平台技术的优化和迭代,我们可以将某一种平台的潜力,最大程度地挖掘出来,这就是MQB EVO平台的意义所在。




安全升级,操控进阶




我们知道,MQB平台已经被集团旗下多个品牌的无数款车型使用多年,市场表现也是所向披靡,技术本身已经十分成熟。那么MQB还能如何EVO(进化)呢?


MQB EVO平台的第一个特点,就是白车身的高刚性和轻量化。无论是PRO,还是第八代高尔夫,乃至全新奥迪A3,这几款诞生于新平台的车型,都有类似的特点。



PRO车身的高强度钢及以上材料使用比例达到了79.8%,其中,热成型钢(可以理解为超高强度钢,而且重量更轻)使用比例为25.5%,并用于B柱等关键位置,让车身尺寸大幅增加、一举跨入A+级阵营的PRO,拥有了更高的车身刚性。


这就像是为楼房打下了更扎实的地基,搭建了更坚固的钢筋结构一样,即使高耸入云,依旧坚不可摧。



此外,车身刚性的提升,也能对车辆的操控性起到积极影响。这就相当于运动员有了更好的核心力量,无论从事哪一种运动项目,紧绷的核心都是保证动作稳定性、反应速率和对抗硬度的基础。在目前国际通用的车辆操控性必考项目——麋鹿测试中,PRO取得了79.1km/h的成绩,令一众家用轿车只能望其项背。


此外,诞生于MQB EVO平台的车型,还统一将真空助力式制动,升级为电动机械式制动,获得了更好的制动响应,同时转向系统也使用了博世最新的产品,进一步提升了车辆的整体操控性。




在智能化时代,平台≠底盘




在过去,如果你说汽车平台就等于底盘,其实也并没有特别不妥。再严谨点,可以说平台是底盘的一部分。


但现在,随着智能化浪潮的到来,是否拥有一套高效的电子架构,也是衡量汽车平台先进与否的重要标准。而MQB EVO平台的另一大升级,就是在电子架构方面。



其采用了车载以太网数字架构,基于前者,PRO的总线带宽由500K提升至2M,通讯率达到100Mbit/s,获得了更快的数据传输速度。


那么从实际用车场景出发,这套全新的电子架构具体有什么作用呢?首先从大的功能来看,PRO拥有非常丰富的辅助驾驶功能,包括全速域自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车、HUD抬头显示功能等。


然而,除了HUD抬头显示是同级独一份之外,其他辅助驾驶功能我们在速腾亚洲狮等竞品车型中同样能见到。而PRO的优势,在于功能细节的优化方面。



例如大部分ACC系统,都能在前车停车并再次启动后继续跟车,但在中间的等待时间里,MQB平台车型最多支持3秒,而PRO则将这个时间延长至15秒。


另外,依靠更快的数据处理速度,PRO得以搭载更多的外部感知元件,全车包括15个雷达和5个摄像头,将车辆武装到牙齿。



基于此,PRO的主动刹车功能的识别能力就更强了。此前MQB平台车型仅能识别道路上的机动车,而PRO则可以识别包括机动车、自行车和行人在内的大部分移动物体,进一步加强了安全保障。再比如,PRO还首次搭载了DOW开门提醒功能,算是基于并线辅助的拓展功能。



除了各种主动安全配置,先进的电子架构也让PRO的座舱更具科技感。除了肉眼可见的全液晶仪表和大尺寸中控屏之外,还有随处可见的滑动式触控面板,不仅空调可以滑动控制,就连天窗也能实现“一滑即开”。


总的来说,无论是功能的拓展,还是细节的优化,都离不开一套先进的电子架构。否则,这些繁杂的功能是无法协调运作的。


写在最后:


通过PRO,我们可以看到汽车平台技术是如何演变的。即便MQB平台已经相当成熟,但MQB EVO平台还是给我们带来了很多惊喜。



目前,诞生于MQB EVO平台的车型还比较少,相比全新第八代等车型,PRO可以让消费者用比较低的成本,同时获得大空间实用性和最先进的平台化技术体验,是细分市场中非常值得考虑的一款车型。

标签: 明锐

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