推荐舒享版，炫界Pro EV购车手册

紧凑级SUV向来是车企分土必争的市场，再加上纯电、10-15万级定价这两大关键因素，使得该领域早早就进入到了白热化竞争阶段，除了我们熟知的几个品牌产品之外，还有在今年明显加快脚步的凯翼炫界Pro EV。

前不久，凯翼汽车官方正式发布了炫界Pro EV上市，三款配置车型售价区间在13.19万至15.19万元，全系续航里程均为401公里，那么哪款版型值得向用户推荐呢？

事实上，相比起AION Y和帝豪GSe等热门“老将”，炫界Pro EV的产品和市场定位要更倾向于二线阵营，因此将这款新车与吉利、比亚迪和广汽埃安等国产一线产物相提并论，炫界Pro EV不论在品牌力或溢价能力上都并不占优势，反而在二线竞争市场中有着十足的竞争力。

这就意味着，凯翼汽车在今年的产品和竞争战略，是值得用户市场所关注的。

那么在这三款上市新车中，哪款要更值得向用户推荐呢？

首先在版型选择上，凯翼汽车同样采取了精简版型、丰富配置的产品打法，这样做的好处是简化了用户的选择范围，但在产品质量和性价比上有了更进一步的表现。

其中，定价13.19万元的入门级车型悦享版，并不支持天窗、皮质方向盘、前排手机无线充电以及年轻人喜爱的智能网联系统，内饰配色上也仅提供了一种选择，推荐度并不强烈。

除了全系标配的多项常见基础配置外，定价14.19万元的舒享版相比最顶配尊享版稍显不足，但就考虑15万内和家用代步的用户来说，该版本的整体配置诚意和功能性更适合用户需求。

另外在动力上，此次炫界Pro EV全系均装备了一台最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的前置永磁同步单电机，电池组提供由宁德时代生产的容量为53.6kWh磷酸铁锂电池，整车NEDC工况下最大续航均为401公里，悬架方面还采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，舒适性与行驶品质值得期待。