用超豪华SUV越野你干过吗？这次宾利新添越就这么玩了

​​如何定义超豪华SUV？有请宾利新添越......

宾利汽车的名字绝对如雷贯耳，以生产超豪华汽车自居，旗下拥有欧陆GT、飞驰和添越三大派别，无论哪一派都在车界拥有响当当的名号。5年前添越横空出世时，宾利曾投入8.4亿英镑，便犹如开天辟地般创造了全新的细分市场，随之成为了世界首家超豪华SUV的汽车制造商。

宾利曾利用这款车型穿越玻利维亚的广袤沙漠，行走于冰岛极寒之地，翻越中东高耸的沙丘，征服派克峰爬山赛并刷新量产SUV组别的记录，且泛生出适用于户外运动的专属套件，并以305km/h的时速成为全球最速超豪华SUV之一。

以上是老一辈添越的可敬之处，新添越不仅改变了外观与内饰，其功力也精进了不少，请阁下细细品味。新车的设计灵感取自第三代欧陆GT和全新飞驰，矩阵式的进气格栅更为直立，体积也进一步加大。

具有水晶切割效果的LED大灯，间距增大并升高了30毫米，这款大灯由82个LED组件构成，可通过改变光束，自动避开行人和车辆。车头部分的每一块面板也经过重新的设计。令人惊讶的是，首次引入了具有加热和清洁功能的雨刷器，每一个都配有22个清洗喷嘴。整体车身的线条较上一代更优雅，前翼子板侧面设计了全新的进气口，车门下方标有V8字样，配合全新的22英寸轮毂，从侧面看上去十分动感。

新添越的尾部不能说是迷人，但可称之为优雅，它采用了全新尾门和封闭式尾灯设计，当开启尾门时后保险杠上的两个尾灯会自动亮起。此外，后轮轮距增加了20毫米，以及使用了分体式排气管来突出其欧陆GT般的运动风格。

打开车门的一刹那，阁下便能领略到宾利的豪华，一种尊贵和宾至如归的感觉油然而生。新添越内饰进行了大幅度的调整如中央仪表盘、方向盘、车门饰板、后排座椅等。全新的中控屏幕采用了10.9英寸触控屏，覆盖了防反射和防眩光涂层。 人机交互系统更智能化，可根据阁下的需求自定义常用的选项，还有苹果CarPlay系统。此外，导航系统也进行了升级，可使用三维实景显示、卫星地图等。车辆的各种参数信息和其他辅助功能都一应俱全。

与欧陆GT一样，新添越也使用了全液晶仪表盘，而且仪表盘可根据阁下的喜好进行定制。这块屏幕有经典和全屏两个模式，经典模式中显示比较常规的车辆信息，全屏模式时右侧的模拟仪表会变成地图以及多媒体信息。

我认为最有特点的设计是，之前的“牛眼式”出风口，被单出风口设计取代，显得更简洁，且与百年灵表相结合。新添越还首次配备了深色菱形纹理铝制拉丝面板，还有两款直纹木饰可选择。不仅如此，还提供了四座、五座和七座，3种座椅配置。 座椅的乘坐感非常舒适，采用了雕塑感的造型设计，倾斜角度的调节范围增加了一倍，阁下可选择对比色缝线和手工十字缝线。四座配置中后排乘坐空间增加30毫米，并且为5座配置的后排座椅提供通风功能。

新添越的内饰非常豪华和精致，哪怕是一根缝线都能透露出它的细节是如此的精致。再加上宾利专属的音响系统，可以体验剧院式的音乐感受，当然音响也有12扬声器系统和20扬声器系统供阁下选择。 很可惜，由于场地的限制这次并没有完全体验到，这台4.0升V8双涡轮增压发动机的全部功力。倒是对它的操控性与越野有了新的感触。新添越配备了48伏主动电控防倾杆，在绕桩环节中整体车身的侧倾并不大，加之可变转向比令这台车非常易于驾驶。

与老款相比新款更舒适，动力的输出更直接，V8发动机可输出550马力，最大扭矩770牛·米，变速箱来自采埃孚8挡自动变速箱，这个数据已经属于超跑的范畴了。当然它也有自动闭缸功能，在适宜的条件下会自动关闭四个气缸来提升燃油经济性。 新添越还增加了可选择的全地形套件，这个套件属于宾利动态驾驶模式中的选项，有多达8种驾驶模式，公路模式四种，越野模式四种。在越野试驾体验中，新添越走400mm的水坑、攀爬陡坡、单边桥等项目都易如反掌。

陡坡缓降功能当车头下探时，系统会自动开启，也可手动关闭，非常智能。通过中央显示屏，可直观的看到模拟车轮的角度，四个车轮在越野时分别处于什么状态一目了然，并标注没有动力分配的车轮。它配有使用托森式中央差速器，配备电子差速锁的开放式后差速器的全时四驱系统。

当然，阁下可能不会开着一台新添越去越野，大部分时间都是在城市使用。新添越陪伴阁下出席各种高档场所，提升自己的身份与格调。不过，需要为此付出200多万，如果选择了更多配置价格便会直捣300万以上，不知阁下意下如何？