在国产轿车中，8万以下的车型里，吉利帝豪轿车是老大，一直稳居销量榜前十，而奇瑞艾瑞泽5也不差，而且奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪是真正的竞争对手，无论是从价位，还是定位，内饰相似度，配置以及车身尺寸空间，动力系统来看，两者几乎没有太大的区别，但是在销量上，艾瑞泽却一直没有竞争过吉利帝豪轿车，不过2020年上市的艾瑞泽5运动版，不知道能否取得一个奇迹呢?

　　新版艾瑞泽5在外形上基本没有什么改变，只是在几个细微之处进行了调整，却并没有太大的影响。主要改变的地方就两个方面，一个是前保险杠位置的雾灯装饰，造型变得更好看点，而且取消了镀铬装饰条，而尾部也是仅仅是取消了镀铬装饰条，进气格栅那也进行了细微调整，主要是增加运动感。

　　而在车内饰上，终于和吉利帝豪，以及老版的艾瑞泽5有了一个比较大的改变，在配色上，引入了红色，座椅上采用了红色刺绣，黑红搭配，视觉刺激感更强，而方向盘终于也改变了，不再是以前那种圆形的，而是如同吉利汽车一样，采用D型方向盘，个人认为这样的方向盘对新手司机来说，更友好，也更好看，至少我是这么认为的。

　　良心的是，艾瑞泽5运动版全系都配备了9英寸的中控大屏，加上贯穿式的空调出风口，显得内饰更加符合年轻人的审美观。至于其他的软包和搪塑，倒是基本和以前的车型差不多。

　　而艾瑞泽5运动版最主要的改变在以下两个方面：

　　动力总成变了

　　如果有关注这类代步轿车的车主应该知道，无论是吉利帝豪，还是雪佛兰的科沃兹，或者是长安逸动轿车，基本都是采用1.5L或者1.6L的配置，动力不能说不够，但是很多车主都反馈起步肉，动力不给力。

　　而这次奇瑞艾瑞泽5运动版则新加了一种1.5T动力+手动档的配置，这样的动力总成，起步应该不会有人说动力肉了，毕竟这个级别，这个车身重量，配上1.5T，动力比起同动力的SUV，绝对要强的不是一点点。

　　不过可惜的是，自动档版本，只有1.5L的发动机，并没有1.5T，希望后期会出吧。

　　价格上涨了

　　以前的艾瑞泽5在4S店只要不到5万的裸车价，但是如今艾瑞泽5运动版的起步价格也改变了，起步价6.59万，而以奇瑞汽车的优惠力度，估计依旧要6.2万以上的裸车价，而竞争对手的吉利帝豪，价格却一直比较稳定。

　　估计后期1.5L版本的销量，将不会太理想，反而7.49万的1.5T版本会更受消费者欢迎，你们觉得呢?