雅阁中期改款上市：设计上小改，智能化升级，驾驶辅助是亮点

七代天籁、八代凯美瑞、十代雅阁，这三款日系当家车型，更新节奏可谓是你方唱罢我登场，在2022款凯美瑞在本土亮相之后，雅阁也不甘其后，正式推出中期改款车型，以巩固其江湖地位。

尽管从代际传承来看，雅阁已经算是老资格。但是面对车载技术的日新月异，市场需求也在水涨船高，科技、时尚、智能化能否跟上消费者的需求，已经成为车企能否保住市场优势的关键。

从这次中期改款的动作来看，雅阁是做过功课的，16.98万-25.98万元的价区间几乎和直接对手凯美瑞做到了“平起平坐”，起售价格直接降低1万元也让整车在性价比上更占优势。

设计上的小幅修改贴近了年轻人的喜好，而智能化的升级算是补上了前款的短板。

接下来我们就抽丝剥茧，展开来看看。

改款车型的新鲜感，首先会通过设计上的变化来呈现。相比老款车型，全新改款广汽本田雅阁在设计细节进行了调整，新增的幻夜运动套件让新车更具时尚、动感的气息。

锐·混动车型还采用了与日规本田混动车型相同的e:HEV标识，以彰显混动车型的身份。

新车提供7种外观颜色：其中极速绯红和极夜流银为新增的车漆颜色，配合双拼色设计的18英寸运动轮圈（顶配），更好地迎合了当下市场的消费需求。

尽管很多人依然喜欢实体按键，但大屏幕、触控板依然成为了新车配置的主流。

新款雅阁同样没有跳出这个规律，内饰上最主要的变化就是升级搭载了10.25英寸中控屏，同时整合了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

而且在大屏上取消了实体按键和旋钮的设计，采用全触控操作，提高了屏占比让内饰更显档次。

至于实际的操作感觉如何，大家实际到店体验一下就会有结论。

开始我们也说到，在今天这个“无智能不汽车”的时代，智能化配置已经成为新车不可或缺的卖点，Honda CONNECT 3.0智导互联则为全新雅阁补齐了智能互联短板。

这套系统不仅具备OTA升级、语音助手、手机远程控制、车家互联等一系列功能，同时还增配备了手机无线充电功能。

安全方面，最新版本的Honda SENSING安全超感套装，搭载了最新的TJA交通拥堵辅助系统，和ACC主动巡航控制系统配合，可在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。

此外，车道保持辅助、碰撞缓解制动、车道偏离抑制、主动刹车等功能HondaSENSING安全超感套装也全都囊括，这些配置也为新款雅阁在合资车企中建立一定的优势。

尺寸和动力方面，作为一款B级车，空间基本不用太过担心，新款与现款车型在尺寸上基本一致。

汽油版车型和燃油版车型的车身尺寸同为为4906mmⅹ1862mmⅹ1449mm，轴距 2830mm。

动力也继续配备1.5T发动机和2.0L混动动力；传动系统方面，燃油版本采用了CVT变速箱，混动版本则采用了E-CVT变速箱。

至于动态驾驶感受，由于目前还没能开上这款车，官方提到的一系列驾驶质感的提升还没能感受到，这点后期有机会再做分享。

车闻说：

今天的B级车市场，已经从过去的“德系双雄”迈入了“日系三杰”的新时代。

销量上看，日产天籁今年8月的销量达到了1.6万台，在国内B级轿车市场中登上了销量冠军宝座。而广汽丰田凯美瑞在今年3月推出改款车型之后，销量一路飙高，产品力升级所带来的效果立竿见影。

而这次改款雅阁在综合产品力得到提升之后，能否重回销量冠军的宝座，我们拭目以待。