引入后必是保值神车，三排气的思域

本田思域已经完成换代，一代神车不知是否还能继续延续神话，关于它的争议很多，感兴趣的朋友也可以翻看我们之前的报道了解详情。今天要跟大家说的是新一代思域TYPE R，预计在明年正式发布，或将引入中国市场。

近日，有媒体曝光了新一代思域TYPE R的测试谍照，产品布满了厚厚的迷彩涂装，不过我们仍然还是能够看出，它和十一代思域在造型设计上大体一致，只不过作为TYPE R车型，它增加了一些空气动力学套件，以便带来更好的性能和驾控体验。

从掌握的谍照信息中，我们能看到前脸进气口设有巨大的中冷器，为机舱提供更好的散热，使用了造型更为独特的黑色多幅式轮毂，搭配红色刹车卡钳，看起来十分运动，质感拉满。尾部最突出的并非巨大的尾翼，而是中置三出的排气管，采用了两边小中间大的设计，视觉效果更显匀称。

动力方面，之前有消息称，这款车将会继续搭载2.0T发动机，并搭载了混动系统，综合功率可达到400马力，传动方面则是匹配6速手动变速箱。

图为十代

事实上，我个人更关注这套混动系统的加入，思域TYPE R是一款极具可玩性和改装潜力的产品，但是混动系统的加入会不会剥夺平民玩家的改装乐趣？这一点值得关注。

但如果站在本田的角度上来说，混动系统可能是本田争圈速的一手妙招，自上一次被高尔夫GTI Clubsport S击败之后，本田又以KF8扳回一局，但随后又被雷诺Mégane RS Trophy-R击溃，然后本田就有点上头了，回家磨刀之后，加大力度，夺回前驱王的称号……看起来，本田对这件事儿执念颇深。

作为高尔夫GTI的劲敌，新一代思域TYPE R的引入，对于国内玩车一族来说，也将会有更多更好玩的选择。

至于保值率更不用担心，此前FK8 TYPE R Limited Edition，在限量1020台的情况下，可是创造了超过百万元的炒作售价，可见大家对这款车的喜爱。新一代车型虽然不可能再超越这一款的天价，不过它的价值也是毋庸置疑的。

当然了，最终还是要看消费者是否真正原因买单，而不是叶公好龙，不得不说，国内的玩车环境不好，氛围自然也就稍差一些，很多人嘴里嚷嚷着引入必买，可等到真正引入的时候，又开始挑毛病了。更重要的是，随着英国工厂易主，这一代由日本生产的车型，其产品整体素质也会有所提升，为此，我们又多了一个购买它的理由，不是吗？