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而来到车内， 奔腾T77 （ 参数 丨 图片 ）(参数|图片)PRO2021款同样也是保留了此前的设计，在今天来看，还是比较主流的设计，仪表+一体式大屏体现了车内的科技感，在2021款上，还增加了防反射功能，视觉效果自然更好。
奔腾T77PRO的仍保持现款车型的设计。其中，新车的中控台上方采用搪塑工艺软制材料包裹，门板和中间地面两侧均配备皮革材料包裹，主驾驶正面皮质盘体粗壮，握感饱满，细节上缝线处理，整个形状看起来非常漂亮。。
内饰部分，新车延续了现款的设计，12.3+12.3英寸的两块连体屏幕非常亮眼，平底三辐式多功能方向盘、流媒体后视镜与多处哑光金属拉丝元素的配合，呈现出不错的档次感。同时，新款T77Pro取消了一体式设计，转而使用头枕独立可调的新座椅，其外部缝线和内部填充物也会与现款有一定差异，为新车增添了新鲜感，舒适性也有所提升。同时，新车提升了车内USB接口的数量、升级高清倒车影像、优化方向盘按键、优化中控屏幕显示信息和操作逻辑，并针对后尾门更换新款气撑杆。
我们再把目光放到乘坐舒适性上来，双色一体式座椅看起来颇具运动感，但其实包裹感一般，整体还是宽大柔软的风格。笔者同事的身高184厘米，无论在前排还是后排都能得到较宽敞的乘坐空间，2700mm的轴距确实发挥了不小的作用，这样的空间表现在同级别车型对比中也还算优秀。
内饰方面，新车采用了平底三辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控液晶屏等。细节方面，多处添加了哑光金属拉丝元素，使得整体质感有所提升。此外，在座椅方面，新车针对其内部填充物进行了升级，带来更加舒适的乘坐感受。
新车使用了全新的座椅设计，放弃了现款车型上略显笨重的一体式座椅，采用了可调节头枕高度的传统造型，并且在用料和座椅纹路上也进行了不小改动。多元素的融合以及全新的人体工程学设计，让新车在舒适度方面有了极大地改善。
满足了年轻人的需求，长辈的需求当然也能完全满足。奔腾T77PRO在空间上也有越级表现，其长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，尺寸已经接近中型SUV。装载能力上，奔腾T77PRO后备箱较为平整，并且后排座椅支持4/6放倒，实用性大大增加。
奔腾T77(参数|图片)PRO和 传祺GS4 虽工信部油耗均为百公里6.8L，但T77PRO节油性无疑更具说服力。在近期奔腾T77PRO节油挑战赛全国挑战赛中，奔腾T77PRO跑出了百公里4.9L的硬核成绩，证明其超低油耗名不虚传。
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