不管成不成汉兰达终结者 2022款日产探路者大概率爆火

以打败汉兰达为己任，这是很多车企在做，也希望自己能做成的事。

但这么多年，汉兰达没有呈现“廉颇老矣”的疲态，也没给这些年轻车型机会，换代后气势更盛，谁能成为汉兰达的终结者，还是一个没有答案的谜。

2022款日产探路者，确实具备与汉兰达一较实力的本领，也有人把它叫做“汉兰达终结者”，但其实对于日产来说，终结不终结汉兰达，并不重要，只要自己的探路者爆火，汉兰达火不火有啥关系，没有谁试图要独占中国车市的某一领域吧。

目前，2022款日产探路者已经下线，大约会受到一些芯片短缺的影响，但在2022年的夏天，总会能与消费者正式见面。

日产的这款探路者，之所以被看好，原因是它不仅延续了日产车系的优点，而且在设计风格上，还具有硬朗的美式风格，看起来要比汉兰达更加威猛大气。

日产的V-motion格栅，用在2022款探路者前脸的时候，已经从2.0升级到3.0，车头的一体化效果更加明显，整体感强，黑色中网外延的出装镀铬饰条，让霸气的前脸增加了些许时尚的味道，并缓解了车头过于硬朗给人带来的距离感。

车头大灯依旧是C字形造型，与格栅的融合做得很到位，在头灯彻底点亮的时候，很有藐视一切对手的霸气感觉，底端包围也用银色护板进行装饰，很踏实也很有设计感。

侧身腰线，使用了分段式设计，这种设计虽然不如整体腰线那样使车辆在视觉上更加修长，但对于车身侧面的塑性，却有独到的地方，让车辆侧身看起来更加硬朗，更加有肌肉感。

隔断式的第三视窗，与尾部的玻璃窗贯穿在一起，车辆看起来更加高端，这个造型之前美系的福特探险者也一直早用，这也是让新款探路者看起来具有美系风格的元素之一。

内饰中，2022款日产探路者使用了10.8英寸的平视显示器，12.3英寸的数字仪表，还外加了一个9英寸的娱乐系统显示屏，当下消费者强烈需求着的配置，2022款日产探路者都给出来了，虽然没有出类拔萃到秒杀同级，但其它家有的，日产也都有了，也挑不出个毛病来吧。

座椅一直是让日产自傲的地方，豪华的真皮包裹，舒适的移动大沙发，在保证这些的同时，2022款探路者还给出了一个非常充裕的空间，这让舒适性再度得到升级，要说空间性和舒适性，我个人肯定会选日产探路者，汉兰达在这点上，基本不具备啥可比性。

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动力上，目前给出的数据是，2022款日产探路者，搭载的是3.5L V6发动机，最大马力284匹，峰值扭矩259N·m，搭载9AT变速箱，这点与6AT的汉兰达相比，优势就更加明显。

2022款日产探路者的数据，与汉兰达相比，在很多方面都具有优势，但即便如此，它能不能代替汉兰达，成为其它车型新一届的假想敌，也是未知之数，因为除了数据，还要考虑品牌的含金量，还有考消费者的消费者习惯。

总之影响销量的因素很多，但即便取代不了汉兰达的地位，但这款车也会大概率的爆火。

我比较看好，你呢？留言去说。