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“秒天秒地秒空气”，是本田十代思域的辉煌“战绩”。凭借着轿跑般的动感造型以及更出色的空间，再加上1.5T同级最为出色的动力，思域一下子受到了众多车迷的追捧。目前国内生产的思域目前只有3厢版，实际上，十代思域在海外具备两厢以及三厢两种款式，本田车迷的信仰顶级性能版思域Type R正是两厢的造型。
不过，根据目前的可靠消息称，两厢版的思域已经正式进入了国产化的计划日程了。这代表众多车迷期待的平民“TYPE-R”已经不远了！
东风本田在前不久的年终沟通会上透露，在2020年将会至少推出5款新车（含现有车型改款），其中包括思域两厢版、享域1.5L混动版、新一代飞度的姊妹版本、混动XR-V以及中期改款的CR-V。根据东风本田官方和经销商透露，思域两厢版将于4月北京车展亮相，5月投产或上市。
近日，有网友拍到全新思域两厢版已经在国内道路进行路试，新车妥妥的离我们不远了。
东风本田思域两厢版的外观预计与海外版车型保持一致，扁平车头营造出不错的运动气息。
车尾方面，新车采用了两厢造型，其中车尾设计与海外版车型保持一致，下包围采用全新设计，与车身同色的贯穿饰板将两侧尾灯相连，回旋镖式的尾灯采用LED光源，点亮后更具辨识度。搭配后扰流板，进一步拉宽车尾的横向视觉感受，车尾整体层次感十足。同时新车下方也采用中置双出外露式排气，十分运动霸气。
内饰方面，预计新车内饰延续现款车型设计，中控台用带有缝线的软性材质提升内饰质感，同时7英寸中控屏、真皮方向盘、真皮挡把、运动座椅缝线和铝制打孔运动踏板等配置也并未缺席。此外，新车标配Honda CONNECT系统，高配车型配备Honda SENSING主动安全和驾驶辅助系统。
两厢版的车型因为更加欧化，所以后排空间的表现和三厢版车型比略有逊色，但是也足够舒适。而掀背尾门自然是这类小钢炮的一大福利，不但尾厢容积足够大，而且开口十分宽敞，装载东西很方便。
动力方面，预计国产两厢版车型将继续搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，其中1.0T最大功率分别为92kW，峰值扭矩分别为173N.m，匹配CVT变速箱。1.5T+6MT的组合，最大功率分别为130kW，峰值扭矩分别为226N·m；而1.5T+CVT的组合，最大功率分别为130kW，峰值扭矩分别为220N·m。
另外据东风本田透露，两厢版思域还会推出手动版本，这样一来，让本田的忠实粉引来更大期待。相信很多车迷们明年就能够圆上自己的“平民版TYPE-R”梦了！至于两厢版思域会不会是东本独家引进，目前还暂不确定，敬请期待吧。
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