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文/磊磊
长假伊始,各家汽车品牌,便争先恐后发布了今年9月各自销量数据。
9月,哪吒汽车实现交付7699辆;其中哪吒V车型实现交付5009辆,定位更高端的哪吒U Pro车型实现交付2690辆。
其中哪吒U Pro和哪吒V表现抢眼。不过哪吒目前所面临的问题就是——品牌形象过于低廉,不利于后期的发展。
9月,威马汽车实现交付5005辆。首款轿车——“威马E5”的即将推出,也是一个令人心动的信号。外形设计上,威马E5采用威马品牌家族化设计语言,整车线条颇为粗犷,运动轮拱等野性元素的拼接,带来更壮硕的视觉存在感。
来到车侧,或是基于车内空间的较高优先级,威马E5整体线条排布圆润而克制,整体观感不无聊,但也不算十分绚丽那种。隐藏式门把手设计,也流露出一定程度现代意味。车身尺寸层面,威马E5长宽高为分别为4718/1838/1535mm,轴距2810mm。定位一款中型纯电轿车。
内饰层面,威马E5整体风格颇为平实;偏向简练的设计风格让车内氛围明快清爽,日常看着很舒服。其次。直截干练的流线也不会对车内空间产生任何入侵,也保证着前排乘客相当不错的实用空间。
动力层面,威马E5搭载一款最大功率120kW的永磁同步电机,最高车速或可超150km/h。
9月,零跑汽车实现交付4095辆。当前,T03已成为零跑品牌的销量支柱,五万多元实现400公里续航,确实是个相当有性价比的选择,并且它在配置、驾驶、动力性能上的不错表现,也收获到终端市场的不错认可。
而在刚刚落幕的成都车展上, 零跑T03也推出了豪华Pro版、微糖版两款全新车型,这也将在后期帮助零跑T03车型拓展出更大的市场宽度,并且全新个性车款的推出,也将继续丰富零跑品牌的性格与关注度。
而在后期,零跑品牌将继续品牌高端化的实现,预计将在2025年之间推出轴距2600-3100mm之前的紧凑级、中型、中大型新车。而在新技术方面,零跑汽车或将在2023年实现激光雷达量产,在2024年实现全场景完全体自动驾驶能力。
标签: 造车
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