定位模糊还总是强调与三菱关系铁，东南汽车值得入手吗？看完秒懂

提起东南汽车这个品牌，老实说在国内的自主品牌当中应该说定位还是非常的模糊，因为这个品牌它一直在强调自身跟三菱有着千丝万缕的联系，但是知道这个品牌历史的朋友应该明白，这个品牌虽然说在资本构成方面有着三菱的一些股份，但是从技术的程度来说，已经基本上撇清了。

那么说知道了这么一个大前提，东南旗下车型的发动机性能表现到底如何？油耗表现又是怎么样呢？下面阿野就给大家简单的分析一下，供大家参考。

首先说东南旗下车型发动机的性能。

虽然说目前东南已经跟三菱在技术上没有太大的联系了，但是在核心动力的使用方面，东南依旧是采购沈阳航空三菱的核心发动机。从技术型号上来讲相对比较老旧，但是性能表现应该说还是有一定的余温尚存。如果说在同价位的自主品牌当中对比的话，东南旗下的部分车型应该说性能表现还算是可以勉强说得过去。

但是大家不要寄予太大的希望，毕竟沈阳航空三菱生产的老版本发动机，已经不太符合时下的这么一个技术潮流了。再加上东南对于核心动力的这么一个匹配并不是特别的成熟，所以说也会有一定程度的折扣，只能说是有一定的性能表现，但是表现非常一般。

再来说说油耗方面

讲东南旗下的车型并不省油。从目前旗下在售的车型来看，我个人感觉燃油经济性最高的还得说是它的老款东南V3菱悦，虽然说咱现在又推出了全新的基于这个核心动力打造而来的东南A3，但是在实际的稳定性以及燃油经济性方面都要比老版本有一定的差距。而在目前东南的主要产品SUV车型来看，DX7以及DX3它们的油耗都说不上经济。都处于同级别相对比较高的这么一个水准。

总结：

说实话东南旗下的车型有着三菱留给它的优秀底盘基础，虽然现在没有了三菱技术的加持，但是依旧能够采购三菱的老款发动机，如果说能够在品控，油耗以及整体的质量方面有所突破的话，相信也不会沦落到现在的这么一个地步，而在目前来看，东南这个品牌应该说是岌岌可危了。如果不是这两款SUV续命的话，那么我个人感觉现在东南是否还存在都是一个问题。

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