1116
万众期待的十一代思域终于上市，全新的外观更加优雅动感，空间也进一步提升，并且用1.5T低功率发动机替换了原来的那台1.0T三缸机。不可否认，新车更加向家用靠拢，但它仍是市面上为数不多的没有丢下运动基因的合资品牌紧凑型轿车。
可以预见，全新思域将受到更多国人的关注，大卖也是板上钉钉的事。不过12.99-16.39万元的售价，并不是每一个年轻人都消费得起。
其实如果你对品牌不介意，那么在紧凑型轿车市场，有几款自主品牌轿车同样出彩，它们造型运动、动力澎湃、加速不比思域慢，关键还便宜。
作为传祺GPMA架构打造的首款运动轿车，影豹恨不得把运动二字写在脸上，以战斗机为蓝本设计的前脸、溜背式的车尾、黄色的刹车卡钳、双边共四出的排气设计、0.26Cd的风阻系数以及低沉醇厚的排气声浪，无不彰显其运动的属性。
而除了肉眼可见的运动元素外，影豹的动力也同样出色，其搭载的传祺全新第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，拥有双流道增压器、锻造油轨、集成排气歧管等技术，发动机最大功率可达177马力，峰值扭矩为270牛·米。
1.5T+7挡湿式双离合变速箱配合极低的风阻系数，影豹能够跑出6.95秒的百公里加速成绩。对于一款售价10来万的轿车，能做到这种加速，还能说什么呢？
作为一款主动运动的轿车，影豹的悬架也时刻保持紧绷状态，整体调校偏运动，能够给驾驶员不错的路感反馈，开起来更具驾驶乐趣。
说到运动轿车，怎么能少了领克03，不过因为品牌定位的原因，领克03的售价相比同级自主品牌都要贵，甚至比全新思域还贵，不过需要注意，思域1.5T高功率车型的起售价位14.29万元，相比领克03还是要稍微贵一些。
领克03普通版提供1.5T三缸机和2.0T四缸机两种动力，其中1.5T发动机由吉利和沃尔沃共同研发，采用缸内直喷、铝合金缸体、双VVT系统等技术，发动机最大功率为180马力；2.0T发动机技术同样源自沃尔沃，采用中置高压缸内喷射、燃油二次喷射、DVVT气门正时可变等技术，发动机最大功率为190马力。
两台发动机均匹配了7速湿式双离合变速箱，其中1.5T车型的百公里加速时间为7.9秒，2.0T车型的百公里加速时间为7.4秒。
因为主打运动，所以领克03拥有着不错的悬架支撑，过弯时信心十足，并且底盘对路面的起伏处理干净利索，没有多余的弹跳，开起来的感觉不错。
名爵对运动向来比较执着，哪怕家族中最入门的名爵5，也拥有着运动的造型和8秒多的百公里加速成绩。而打着“赛道基因，运动王者”旗号的第三代名爵6 Pro（第三代名爵6的年度改款车型）就更不用说了。
它拥有着比名爵5更纯粹的运动属性，外观更加激进，身上多处都进行了黑化处理，并且原厂自带黑色扰流板，配有醒目的红色刹车卡钳；表面看似双边共两出的排气，实则为双边共四出，并且配有排气阀门，在深踩油门换挡加速时，便会发出清脆的放炮声，仪式感拉得满满。
动力方面，名爵6 Pro搭载了载一台MEGA Tech 1.5T高功率发动机，该发动机采用了350bar燃油直喷技术、电动放气阀涡轮增压器、高滚流气道等技术，最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛·米。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。有媒体测得其百公里加速时间为8.09秒。
值得一提的是，名爵6 Pro搭载了同级少有的XDS弯道动态控制系统，在过弯时，该系统可以通过降低内侧车轮的动力输出，进而带来一个指向弯心的横摆力矩，有效抑制了转向不足，提升了车辆的过弯极限，让驾驶者在过弯时更有信心。另据工程师介绍，得益于空气动力学套件的运用，名爵6 Pro的后扰流板下压力提高了1.24倍，整车升力优化了42%，有效提高了行车的稳定性。
相比传祺影豹、领克03和名爵6 Pro三款车型，秦PLUS DM-i则主要面向家用车市场，外观偏优雅稳重，没有前三款车型那种激进夸张的设计。或许它不应该出现在本次的推荐车型里，但你要知道，这款看似居家的车型，百公里加速只要7.3秒。
秦PLUS DM-i搭载了比亚迪DM-i混动系统，这套系统主要由骁云-插混专用1.5L发动机(热效率43.04%)、刀片电池、EHS电混系统、发电机和驱动电机组成，提供两种纯电续航版本，分别为55km和120km。
在大部分时间里，车辆直接由电机驱动，所以体验起来就如同一台纯电动车，安静、平顺、加速猛。根据官方数据，55km续航版车型百公里加速时间为7.9s，亏电油耗为3.8L/100km。120km续航版车型百公里加速时间则为7.3s，亏电油耗为3.8L/100km。
可以看出，随着国内汽车工业的发展，主流自主品牌在核心技术方面取得了显著进步，要拼动力和加速，并不输于同级合资轿车；而且有些车型在运动氛围的营造方面，可谓武装到了牙齿。如果你的预算有限，但又想要追求运动和加速快感，不如考虑下自主品牌。
内容由作者提供，不代表易车立场
