开着瑞虎5x跑高速，你确定这是6万块的SUV？

说起奇瑞，不少消费者习惯将其和“技术”这一词联系起来，也就有了我们经常说到的“技术奇瑞”，意思是说奇瑞在涉及到发动机、变速箱以及底盘等车辆的核心部件上，都是有一定的功底。说通俗点，类似于“技术日产”的江湖美名，

不过，在车型外观、内饰以及营销手段上，和一些做得不错的国产品牌相比，奇瑞就差了不止许多，甚至毫不客气的讲，是被完虐。以至于有网友表示，奇瑞如果能和众泰携手的话，会天下无敌。

诚然，这虽然是一句玩笑话，但是正所谓话粗理不粗，某种程度上也反映出了奇瑞存在的诸多不足。不过，好在奇瑞及时求变，找到了自身存在的缺点，并且改正了过来，这其中，瑞虎8就是典型的案例，凭借着不错的整车竞争力跻身万台俱乐部。

而之于我们今天要说到的瑞虎5x，有着小虎8之称，其整体来看就像一台缩小的瑞虎8，实力也是十分唬人。这不，就有粉丝向我们反馈，称自己购买了瑞虎5x的入门版车型，价格仅有6万出头的样子，在跑了5000公里之后，瑞虎5x带给自己的惊喜远比自己想的要多。好了，接下来，我们废话不多说，直接上干货，看看瑞虎5x的真实实力究竟如何？

6万多的瑞虎5x开着咋样？跑了趟高速，感觉没买亏

首先来看发动机的表现，别看只是1.5L自然吸气发动机，但是驱动一款小型SUV还是绰绰有余，再加上奇瑞在发动机领域的造诣，这款1.5L自吸发动机能爆发出116匹马力和141牛顿·米的最大扭矩，可谓实力满满。

表现在高速行驶的时候，各方面都十分的不错，无论是起步、中段加速还是超车，都游刃有余，尤其是以120km/h的速度行驶的时候，整体表现十分的稳定，恍惚间甚至有种紧凑型SUV的感觉，完全没有小型SUV的路感。

而之于年轻人喜欢的各种配置，瑞虎5x也是考虑地很周到。咱就拿这款6万多元的入门款车型来说，主副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、外接USB等配置都没有少，满足日常的驾驶一点问题也没有。

与此同时，在更高价格的配置车型上，什么智能手环钥匙、智能手势控制、Cloudrive3.0娱乐系统、智能换挡提醒+起步辅助以及车道偏离预警系统等炫酷的功能都不少，可谓直击年轻消费者的内心深处。

毋庸置疑，就整体的产品实力来讲，在小型SUV这个细分市场，瑞虎5x的确是一款不错的实力派车型，尤其是其竞争力十足的价格，能够让诸多年轻人提前实现有车的梦想。