最省油的混动车型-卡罗拉双擎e+试驾体验

要说当下汽车市场最火爆的车就是电动化新能源汽车。但是混动版的车型又比纯电动版车型有更好的巡航里程，所以各种双擎版的汽车成为广大消费者最为青睐的产品。今天就与朋友一起到车行去试驾一款卡罗拉双擎e+。车友朋友们对卡了那肯定不陌生，这是一款紧凑型家用轿车，现在在全球的销量稳居第一的宝座，已经突破了4700万辆。

一进展厅就被这台蓝色的卡罗拉吸引住了。特别是中间具有双擎标志的蓝底丰田标，更是彰显了它的贵族身份。卡罗拉双擎e+版本与其他卡罗拉系列的版本整体造型上是基本一致的。但是在一些细节以及小元素的处理上更加独特，更加到位。这也正是为了表明新能源的身份而采用的前卫科技的设计。最为醒目的就是封闭式的前中网和犀利的大灯组合。这个设计既时尚前卫又不落俗套，突破了以往丰田车保守的设计风格。车头、车尾都采用了一些蓝色的标志，突出新能源的身份。用了这样一些小心机来为这款车型增添了独特的气质。

在内饰上，厂家也采用了一些独具匠心的小设计。比如空调的出风口才用的是旋钮式开关。虽然看起了传统，但是有很强的实用性。仪表盘采用左右两侧机械仪表中间液晶显示的设计。既有传统的数据显示，又有高科技的元素。在驾乘过程中可以很直观的看到各项数据。这也符合丰田公司一贯的设计理念，简单明了。更为特别的是，排挡的设计也是带有蓝色的底蕴。B档位是带档滑行时有一个能量回收的功能。驾驶模式一共有三种运动模式、经济模式和普通模式。

卡罗拉双擎e+在空间的表现方面也是非常优秀。车型在同等级车辆中属于偏大，所以整个车身的尺寸也决定了它有足够的使用空间。朋友身高一米七八，将座椅调整到合适的位置，头部还有一拳的距离。前排与后排之间双腿放平，有两拳的距离。目测后排的座椅可以坐三个成人，并无局促感。车内还有许多小的空间，比如扶手箱以及放水杯放手机的地方。后备箱因为放了电池组，所以容积要比燃油版的略小一些。目测可以放三个到四个旅行箱。

这款卡罗拉双擎e+采用的是1.8l发动机，和电动机组成的动力系统。两台电机分别有各自的工作和职责，一台电机是参与到驱动工作中，而另一台是起到辅助电机的作用。最大可输出功率为136马力。在驾乘过程中可以体验到从加速到稳步行驶，整个过程平顺又稳定，没有顿挫感。也正是因为这套动力系统的成熟技术，使卡罗拉e+的油耗表现非常优秀。百公里耗油只有4.0升左右，这也是自从它上市以来之所以受消费者欢迎的一大因素。要说20万左右的车哪一款才是消费者心目中真正的王者？其实通过大数据比对就可以看出。卡罗拉是家用轿车中绕不开的一款车型。如果想体验混动版的卡罗拉，可以选择这款双擎e+版本。