外观
整体车身流线和设计语言确实别具一格，但褒义大于贬义，LED大灯和简洁的格栅显得比较霸气，而前突的小包围，使前脸的整体视觉效果显得长而不拖沓。换代之后细节进行了精修，造型还是那般耐看，却在细微处更见真章。变化不大就意味着经典。这一点可以参见保时捷和奔驰G。
杰德的车身造型很多人不太理解，认为整体造型是MPV，这一点其实没错，但是作为新概念家轿，杰德的车身理念应该是普通家轿和MPV之间的“两厢半”造型。这样的造型好处很明显，空间，空间，空间。微型车空间的典范是飞度，MPV的典范是奥德赛，杰德的出现刚好填补在了飞度和奥德赛之间，而另外两者价位相差也比较大，所以中间这块比奥德赛更大的蛋糕本田不可能不自己占。这种“两厢半”造型和Coupe还有区别，整体更加流畅不突兀，满足风阻的同时给你MPV般的空间表现。
车身造型不走寻常路，杰德的内饰相比于普通家轿来说更是颠覆性的设计。方向盘后不再是两个圆盘似的仪表盘，而是与副驾驶相同的或实木或贴片材质的装饰板，仪表盘放在了中控台上方。
挡把上方的部分，看起来是和车机一体的，没错，这种趋向于MPV的设计非常的顺手，也不易发生误触。方向盘尺寸依旧很“本田”，小直径给这台动力很一般的发动机莫名的带来了一些操控感。中控屏幕可以说是内饰唯一的不足了，尺寸不大，功能很基础，还不能连手机，不过好在反应还行，看个油耗听个收音机游刃有余。内饰总体是居家风格，而且杰德还有一款白色的内饰配色，中控上的饰板都是仿白杨木的颜色。
杰德的乘坐空间有五座和六座两个版本，虽然6座（2+2+2）布局很新颖，即使第三排乘坐体验超过了奔驰GLB和一般的小型7座SUV。强加的6座完全没有5座的实用。5座版后备箱空间巨大，并且同时第二排空间很大，后排坐三个人有俩能跷二郎腿。车内储物空间丰富座椅灵活多变，该有的真皮包裹都没省，就是天窗比较常规。但是好在杰德还有一个很奇特的在后备箱的天窗，加上尺寸同样不小的后备箱侧窗，使得车内极其通透。后排中央扶手藏在靠背里，杯架藏在坐垫下杯架翻开还能得到一个巨大且平整的储物空间，使用极其方便。
动力方面杰德有1.8L自然吸气配5挡自动和1.5T配CVT两款动力组合，要说动力表现只要不和别人比，生活中绝大部分情况动力供给都能满足你的提速要求。当然这也得益于1.4吨出头的车重和较低的底盘，车身轻盈曲线流畅，讨巧的加速方式。悬挂前麦弗逊后双横臂都是独立悬挂，底盘质感很扎实，尤其是高速时很稳，就是隔音还有很大的空间。
开长途杰德有着天然的优势，因为底盘低车身流线加上轻，高速巡航的杰德在很稳的同时能给到你难以置信的油耗表现，高速不堵，油耗不上5。给你的旅途经济性，又加了一份。但是不能不说的也是杰德的油箱很小，只有50L，高速跑不到1000公里就得加油了。并且毛病还少。
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