1.88万
小型SUV是我买车时主要考虑的车型，比起轿车，我对SUV的好感更高，在走烂路的时候SUV会方便很多，而且SUV的空间也更大。至于为什么选小型SUV而非紧凑型SUV，主要是我手头的预算不多，加上我觉得不少小型SUV的设计比紧凑型SUV看起来年轻，比如说本田XR-V就要比哈弗H6看起来运动，所以我才比较倾向于选小型SUV。最终我选择的车也是一辆小型SUV，它的名字叫做宝骏RS-3。
说实话，我一开始准备买的车其实是本田XR-V，这款车也是小型SUV之中知名度最高的车型之一。我和很多90后的同龄人一样，觉得本田XR-V设计好看，动力强悍，正好适合自己。但是本田XR-V本身的价格不便宜，它的起步价就超过12万了，选个配置高一点的车型，落地都得要15万以上，超出了不少预算。但是买宝骏RS-3的话，入门车型6万多就行，我以9万价格提走的则是宝骏RS-3的次顶配裸车。
我关注宝骏RS-3的理由很普通，单纯因为这车很好看。我是在网上偶然看到宝骏RS-3照片的，而后开始对这款车产生兴趣，从而去线下看它的实车。我觉得这款车在很多方面要比本田XR-V更能凸显出我们年轻人的个性，因为宝骏RS-3用了特别的分体前大灯、分体后尾灯，在侧面还有双色的车身配色加持，这些设计元素在本田XR-V上我都没有见到过。提车之后开去见我的朋友，我朋友们都说宝骏RS-3这车看起来很个性，说这车比本田XR-V更像是合资车。
在我比较在意的空间，宝骏RS-3的表现也让我满意。这车的车长有4米3，轴距接近2米6，尺寸我觉得不算小，最起码我这个身高1米83的高个子坐进车内第二排，也不会觉得拥挤或是局促。在周末的时候我喜欢带我爸妈出门玩，有时候下班了我也喜欢和我同事或朋友出去聚餐，他们坐在宝骏RS-3的车内，也从来没说过这车的后排空间不够用。
宝骏RS-3开起来的感受我也觉得不错，我提的次顶配车型用了1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱。这套动力不会让我觉得动力不够用，平常在市区里开，我可以很轻松地超过身旁行驶的其他车型，也可以在红绿灯起步的时候成为车道中的“第一名”。而且宝骏RS-3的第一排座椅是类似于性能车的一体化运动座椅，坐在上面能感觉到比较不错的包裹感，过弯转向、加速超车的时候，这个座椅还能给我带来支撑感，让我的身体不会发生太大的偏移，这一点我很喜欢。
另外，在宝骏RS-3的身上，还有丰富的配置加持。我最喜欢它搭载的ACC自适应巡航，当时买车的时候，我从工作人员的口中了解到，这个功能支持在0-150km/h的速域下开启，哪怕是在堵车的时候，它也能给我的出行提供帮助。事实上我也确实在堵车的时候用这个功能比较多，上下班路上堵车了我只需要设定好安全距离、跟车时速，然后宝骏RS-3就会自动跟随前方的车辆，前车刹车减速，宝骏RS-3也会刹车减速，不需要我进行太多的操作。
到现在我开宝骏RS-3已经半年了，累计行驶里程达到了8000公里。用车到现在，我开始越来越庆幸当时放弃本田XR-V买了宝骏RS-3，觉得没买错车。因为ACC自适应巡航这样的配置，在本田XR-V上哪怕是顶配车型也没有提供，并且宝骏RS-3的外观设计还要比本田XR-V好看。在这里我想问问大家，你们觉得我没买本田XR-V是正确的决定吗？（网友投稿）
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