换个土名，燃油改电动，几何EX3 功夫牛就能行？

比亚迪、奇瑞、长城汽车等品牌不仅在传统燃油车市场颇有建树，甚至在新能源这个新发展起来的领域也有着不俗的成绩。比亚迪靠着DM-i系统这几个月销量陡增，而奇瑞和长城汽车则在小微型纯电动车市场发光发热。相比之下，背靠吉利这颗大树的几何品牌就明显有些掉队了，在连着出了几何A和几何C两款新能源车型却没什么水花之后，又推出了旗下第三款车型，并一改之前用字母命名的方式，将其取了一个非常接地气的名字—EX3功夫牛。这款基于吉利远景X3打造的新车也是经过一番油改电的操作就亮相了，要知道原本吉利远景X3就卖得不咋地，难道从燃油车换成纯电动车就能行？

众所周知新车是由吉利远景X3改造而来，但这浓浓的吉利远景X3的“味儿”也太足了些，连新能源车型普遍的封闭式前脸也做得不伦不类，就好像只是在原本中网位置上加装了白色饰板将其掩盖，这个操作让新车的前脸部分显得很是廉价。可能是为了彰显年轻活力感，还在中网上边缘嵌入淡绿色的装饰条，使原本就不怎么好看的外形更“雪上加霜”。

（图为吉利远景X3）

侧面也还是熟悉的样子，只不过还是用了浅绿色装饰对车身进行点缀，不过说实话这个装饰不仅没什么看点反而使视觉效果更差了些。尾部也是照葫芦画瓢，甚至连亮色装饰也不再添加了。

内饰部分采用了更贴合年轻消费者喜好的蓝黑拼色设计，不过加上浅绿色饰条的那一刻这套配色就算是徒劳无功了，这个蓝色加浅绿色的搭配实在是不协调，难以让人“Get”到它的美感。配置上也有些欠缺，全系两款车型都没有车身稳定系统，而且入门车型还需要选装倒车影像，加个原装倒车影像的钱，也就能入手配置更多的哪吒V次入门款了。像几何EX3 功夫牛的顶配车型，依旧没有远程启动、语音识别控制以及OTA升级功能，还不如仅卖6.29万的哪吒V车型，相比之下竞争力就更逊一筹了。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。在纯电动小型SUV中也只是主流水准，与哪吒V更是拉不开差距。不过车内拥有多达26处的储物空间，行李厢容积也有400L，运载能力还算不错。

新车搭载一台最大功率为70kW的驱动单电机，能够提供322km的续航里程，只能作为平时上下班的代步工具。不过它快充仅需0.5小时即可，平时紧急情况倒比较好应对。

几何EX3 功夫牛5.97万的起步价确实很亲民，只不过其产品力在同价车型中并不占优势，因此销量原本就落于下风的吉利远景X3即使换成油改电也很难有很好的预期。想当初几何汽车成立之初以高端、高性能为定位，现在却不得不以低端车型来拼销量，实在让人叹息。看着同样以燃油车打天下的许多自主品牌在新能源市场也方兴未艾，想必吉利汽车也很发愁，但是只有拿出一款“明星车型”车型，或者在技术方面有所突破，才能够破解现状。仅仅是做一名追随者，在新能源领域还是远远不够的。