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很多人都说，如今的中级车市场越来越无味了。翻开市场排行榜，排在前几位的永远都是那几辆，理由永远是适合家用、性价比高。作为轿车市场中份额最大的细分市场，中级车市场却变得越来越中庸，老气龙钟而缺少新意。
但是，如果倒退10年前，彼时的中级车市场可谓“神仙打架”，当时所有最好的动力、最好的技术都会首先投放在中级车上，叫好叫座，绝对的市场焦点。也正是如此，当时各个品牌也大力强化中级车市场的布局，而在2013年入市的凌派，就是广汽本田当初完善是市场布局的一款重要车型。
目前，广汽本田对凌派进行了升级焕新，此次推出2款动力共10个版本，售价为10.98万-16.98万元。新凌派的最大改变就是更智能化了，作为广汽本田首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联的车型，让“最懂中国消费者的车”的称号得到了进一步体现。
加分的 3.0
说到智能互联系统，目前国内各家都有自己的主打，但是从目前消费者的使用感受反馈来看，很多自主车企尤其是新势力的系统由于更加本地化，因此实际操作中的体验感相较于国外引进的更好。
而本田的这套Honda CONNECT就考虑到本地化的问题，选择与阿里巴巴、高德集团等共同开发，该系统以辅助驾驶为主要目的，导入了实时拥堵信息等在内的导航功能、智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务。
而此次首搭新凌派的3.0版本，是今年3月刚刚发布的，其在核心功能上得到了进一步升级。
作为Honda CONNECT 3.0的核心亮点，其拥有强大自然语音能力的AI智能助理，支持超过1000种语义分析，不仅响应迅速，还能实现语音控制空调/车窗、多媒体/导航免唤醒等功能。除此之外，语音助手还能加深对用户自身喜好和生活方式的了解，从而给出适当的建议和方案，重新定义了人车关系。
在日常生活的互联上，Honda CONNECT 3.0可以实现真正的“车家互联”。例如，通过手机APP即可查看车辆位置，车友组队可随时共享位置信息，还可以设定电子围栏等；坐在车内也能通过“天猫精灵”操作家中空调，同时还可以点外卖、购物等。虽然对于很多自主品牌和新势力来说，这些功能已经在应用了，但是对于日系品牌来说，这可以说是很大的进步。
此外，在OTA 升级上，Honda CONNECT 3.0版本也实现了突破，使得地图和系统在线升级更方便。
应该说，在3.0版本的Honda CONNECT的赋能下，新凌派的“最懂中国消费者的车”的称号也更加名副其实了。
越级的产品力
除了变得更加智能化以外，新凌派在其擅长的产品力上也得到进一步提升，虽然只是一款改款车型，但是变化的细节堪比换代。
为了更加符合年轻消费者需求，新凌派此次对外观变化很大，前脸采用俯冲感更强的饱满设计，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，并新增格陵兰白、罗曼紫两种新车色，视觉冲击力更强。同时，新凌派还推出了幻夜版车型，专属的酷黑内饰以浅灰缝线装饰，使得车辆更加动感、前卫。
在日系车型擅长的空间和舒适性上，新凌派进一步发挥优势，其车身长度增加至4766毫米，轴距达到2730毫米，并且全系标配同级独有的后排航空头枕，可实现35°调节。同时，后排还设置了空调出风口、双USB充电接口，以及中央扶手一体式多功能桌板等人性化配置。而此次新推出的幻夜版车型的悬架进行了专门调校，提高稳定性和乘坐舒适性。
动力上，新凌派仍提供SPORT TURBO锐·T动和SPORT HYBRID锐·混动两套动力系统，节油性仍是其最大特点。在刚刚完成的广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛中，凌派锐·混动实现了以60升油极限续航2994.2公里的纪录，创造了同级车型节油性能新极限。
随着汽车市场的“新四化”变革，作为“最懂中国消费者的车”，凌派也在不断进化，迎合年轻消费者运动、科技的购车需求。广汽本田方面表示，新凌派要在以中庸家轿为主的A级车市场，打造出一款极具运动科技乐趣A级车，成为中级车市场的新标杆。
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