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曾经的汽车市场，30万以内的价格区间都充斥着一股工具味，不管是那个级别，主要话题就是空间、油耗这些跟实用性息息相关的话题。可如今，人们对于汽车的看法却大不一样了，更多的诉求还是功能的升级，新的科技体验，以及更具格调的颜值。在这样的环境下，新款凌派以10.98万起的价格正式上市了。
曾经何时，合资A+级市场是格外的火爆，不光是凌派，标致408等车型也非常的受欢迎，这就如开头所说，在那个工具需求极为旺盛的年代，这大一号又明显比B级车便宜的A+级轿车，的确是很多家庭用户的高性价比之选。
可如今，人们聊性价比的时候，却很少把空间尺寸作为参考了，很多人都知道，单纯图个大尺寸，国产用很便宜的价格就能办到，而这些年，国产的耐用性和油耗表现也比当年好了不少，所以合资A+级轿车给人的感觉也不那么香了。为了应付这种情况，新款凌派开始提升它的附加属性了，比如在颜值上它变得更加耐看。
不光是外观，在内饰部分新款凌派也有所升级，可以看到它的中控台布局虽然没有明显的变化，但却换用了新的中控仪表，而这个设计在同级当中虽然不算超前，但也挺有吸引力的。
此外，用料的提升也让凌派的质感得到了明显升级。且它A+级的定位依然摆在这，这体验不会输给同门雅阁的后排腿部空间，虽然说已经不是那么的有话题性了，但对于一部分人来说仍旧是刚需。
至于大件部分，其实凌派还是有杀手锏的，那就是除了中低配的1.0T版本之外，高配的1.5L混动对于在意油耗的用户也同样很有杀伤力，不过，不知道是因为真的成本很高还是不愿放低身段，如今这本该属于日系的混动市场份额，却是被手持价格屠刀的比亚迪DM-i给截胡了，毕竟相比于合资混动，国产混动的确是既省油又省钱。那么对于这新款的凌派，你觉得它还香么？
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