詹姆斯·迪恩(JamesDean)的汽车和序列号保时捷550出现在拍卖会上
介绍一下VAGUE在RM苏富比主办的两年来首次举办的全球最大拍卖“蒙特利”上关注的一个。
在众多拍卖车辆中，我这次要介绍的就是1955年的保时捷“550Spyder”。对于保时捷来说，它是第一辆自称为“RS（LenSport）”的赛车，直到今天，它也被用在了导致传奇影星詹姆斯·迪恩去世的车祸中。一个年轻的时代。它是一个以使用的汽车的悲伤故事而闻名的模型。
[图片]JamesDean上次握着方向盘的保时捷“550Spyder”是什么（28张）
由VAGUE“550Spider”提供，底盘编号与JamesDean最喜欢的车的个人最不同
●保时捷首款中置发动机赛车550Spider是什么？
在1948年成立三年后，保时捷从一开始就积极挑战赛车运动，例如派出车队参加勒芒24小时耐力赛。
然而，保时捷直到1953年的活动仅限于小排量“GT”类别，后置发动机的商业型号“356”，赛车运动向耐力赛车的上层类别“跑车”前进。我没有没有车。
另一方面，小规模厂商通过引进保时捷风冷Boxer4发动机等优秀零部件，打造赛车运动，开始活跃在欧洲各地的爬坡和赛道比赛中，但在其中却是划时代的。.是1951年由法兰克福的“Glckler”制造的midshipspider/Coupe。受此款车型成功的启发，“550Spider”由包括费里·保时捷博士在内的早期保时捷工程师开发，并在1953年的巴黎沙龙上亮相。
除非常早期的工程车外，该船中部配备了风冷水平对置4缸4凸轮轴，俗称“傻瓜单元”，由ErnstFuhrmann博士设计。简单有效的钢管梯形结构车架和扭杆悬挂，蜘蛛重量仅为550公斤（早期型号），550蜘蛛以惊人的性能和敏捷性，在1500cc级别的跑车比赛中无与伦比。成为机器。
例如，从1953年勒芒级别的胜利开始，安装356OHV代替了后期开发的Foolman单元，随后在“MilleMiglia”和“CarreraPanamericana”的1954级别就决定取得胜利。
此次拍卖中展出的车辆是底盘编号“
顺便说一下，当时霍夫曼一共进口了四只550蜘蛛，其中一只交付给了詹姆斯·迪恩。据了解，迪恩于1955年9月30日造成事故的550蜘蛛的底盘编号为“
原汁原味的“550蜘蛛”评价如何？
保时捷550Spyder
VAGUE提供不幸的是，这次它是一个受欢迎的钞票，但目前的市场价格似乎超过了4亿日元。
DonorJr.在此之前一直与MG"TC"、Jaguar"XK120"和Porsche356一起比赛，他得到了550Spider的支持。它于1956年5月19日在加利福尼亚州贝克斯菲尔德举行的一场比赛中首次引入。
首场比赛，小多诺获得排位赛第9名/决赛第15名，包括肯·迈尔斯、里奇·金瑟等6名550蜘蛛，后来成为大牌的对手。在随后的1956赛季，他能够以“SCCA（美国跑车俱乐部）”的称号积极参加大型比赛和当地赛事。
1956赛季结束后，DonorJr.带着
于是在1959赛季，赢得同款保时捷新机“718RSK”的DonorJr.将
在被1965年6月爆发的车库火灾损坏后，它在接下来的18年里无人看管。1983年，在保时捷世界中备受尊敬的Meister机械师的帮助下，它在拥有了五位车主之后被转移到了现在的车主手中。
在这位大师之下，
然而，在1983年交付时，Foolman单元已经丢失，但承销商与保时捷总部协商，获得了单元编号“KDP90048”作为替代发动机。这个“KD”是“KundeDienst（客户服务部）”的首字母缩写。有趣的是，工厂记录表明，最初安装在
此外，该发动机于2000年在佛罗里达州的CarreraMotors进行了完全重建，并经过了台架测试。
另一方面，车身内外的细节则由现任车主亲自操刀，同时也是这款车型的权威DickHighland作为拥有550Spider的赛车手的帮助。
Carrosserie（教练制造商）“Wendler”制造的车身和底盘板，即使在保时捷356的车身上也很熟悉，“Spyder”的标志通过不受火灾损坏的发动机罩和尾部增强了创意，
●“550蜘蛛”有资格参加复古比赛
本次拍卖的现车主在2021年夏天再次将汽车保持在可行驶状态，虽然该发动机是2000年改造后的首次启动，但适合“LenSport”上的巡回赛和巡回赛。在享受艰苦的奔跑之前，最好再次进行维护。
然而，作为勒芒精英赛、MilleMiglia和MontereyHistoric等世界上最负盛名的老式赛车赛事的主题的保时捷550Spyder是一个突破，影响了所有后来的保时捷运动原型车。不用说，它是一款多功能车型对于老爷车比赛和拉力赛来说，可以说是纯粹为了驾驶而可以享受的。
1955年生产以来66年的历史被详细地留下，现在的条件也很好。另外，詹姆斯迪恩的550和序列号，不缺剧集的保时捷550蜘蛛，RM苏富比北美总部380万-420万美元，也就是约4.17亿-4.617亿日元（折合日币）是定的.
单看这个数字，似乎有些过分了。不过，由于1957年款“550RSSpider”这个小改款，在2018年以490万美元的价格在RM苏富比拍卖行售出，因此对于
