十代雅阁：历经十代洗礼 实力依然强势

雅阁作为本田的中型轿车，在45年的发展历程中全球累计售出2200多万辆，其中，现款第十代雅阁上市三年之后便在国内斩获60万辆的销量成绩，作为连续两年的中高级车销量冠军，雅阁在2021年的表现依旧强劲。在今年刚刚过去的8月份，第十代雅阁（ACCORD）1-8月累计销量113,684辆。那么，国内几百万车主选择雅阁，仅仅因为一句“买发动机送车”吗？事情或许并没有这么简单。

外观方面，雅阁做得非常的出色，采用了镀铬元素进行装饰，再配以大溜背式的车顶和多辐式的轮毂，营造出了不错的视觉效果。这代雅阁的尺寸也进行了加长，车长4.95米，轴距接近2.8米，比帕萨特要大了一圈，空间表现同样出色。时髦的溜背式造型与低矮的车身结合在一起，再辅以干练的线条，从而塑造出极具运动姿态的前卫造型。

在车内部分，雅阁的内饰主要以时尚、简洁、实用为主，看整体起来非常的简洁。而且，雅阁的做工用料也十分厚道，除了基本的软质材料包裹，木纹饰板、银色饰条，最大程度的展现出了这台车的档次。

而配置方面，雅阁的表现也比较不错，中国消费者喜欢的车身稳定系统、上坡辅助、可变转向比等均有出现。而雅阁全系标配的可变转向比就是一个很好的佐证。在配置方面，雅阁星空限量版新增LED迎宾踏板、无线充电、新增屏显版等离子空气净化系统李箱感应开启功能，让车主在便利性方面更加人性化。在安全配置方面，新增LSF低速前车跟随功能，能够有效识别前方的行人，并在与前方障碍物相对速度高达 40km/h 的情况下，兼顾制动性能和日常道路行驶的主动安全性。

动力方面，雅阁提供了1.5T高低功率两种动力版本以及2.0L混动版本。动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”，在高效动力和驾控乐趣层面，雅阁做的也是相当到位的。这台1.5T高功率版本发动机，最大功率达143千瓦，1500转就可以爆发出260牛·米的最大扭矩，对于一台轿跑来说，这样的动力输出还是比较强劲的。

从2021款雅阁的最低配车型看，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车安全系统都是标配，而在高配高配上。而被动安全方面，雅阁可谓是“毫不保留”，配备了高强度吸能车身结构以及Honda SENSING安全超感主动防护科技。在主被动安全方面，第十代雅阁的配置相比于大众帕萨特、丰田凯美瑞等同级车型来说，有着较明显优势。

在传动系统方面，雅阁匹配的是CVT无级变速箱。而在动态表现上，雅阁的底盘质感依然沉稳，能够将路面细碎颠簸很好地过滤掉，从而营造出了一种很高级的行驶品质。在国内汽车市场，日系车以经济省油为主要卖点，这也是国人对其情有独钟的原因。

在雅阁的车辆空间部分，我们可以看到本田的设计师对车厢的空间挖掘是非常到位的。这款车是基于本田MM理念打造的全新中型车，相较于上一代车型，第十代雅阁空间更大，整体质感也得到了提升。而本田素有空间魔术师之称，在空间表现上一向是本田的强项，雅阁也不例外，身高180cm的模特，前排调整到合适位置后，头部空间大概还有1拳左右。这种新型的空间表现使雅阁具有非常出色的运载能力。这个车在乘坐空间方面也是有一定的优势的，而且它的座椅也非常的厚实包裹性和支撑性都是比较的到位的。

在油价疯涨的年代，想必大家都非常想要一台省油，空间大，颜值高，配置丰富的中级车，雅阁混动作为日常代步车也是非常合适的选择