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来到砂石路面,可以把悬架适当升高,悬架此时对抗路面连续不断的坑洼会稍微“手软”一点,弹跳不会太生硬,但整体舒适性还是没法和其它定位更集中在豪华越野的对手比,对于一台SUV来说,它还是太运动了。在这样的路上行驶着,慢慢地你就会被悬架出色的支撑性刺激着开得更快一点,但当你刚放下点谨慎开始深踩油门的时候,经过一个大坑就马上让你老实回来。
悬架调校确实有点运动化风格,弹跳动作非常干脆,支撑性也相当充足,在弯道当中给人不错的信心。快速通过一些路面上的小颠簸时,悬架的响应给人感觉比较有活力,但滤振效果也不差,不至于和车里的每一位发生激烈的冲撞,处理起来还是挺柔和的。
玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感,不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上,那瞬间的肌肤与手指触感回馈,令人痴迷。不论何种路面行驶,确保提供卓越支撑。
Levante系列标配了电控可变阻尼空气悬架系统、巡航控制、玛莎拉蒂稳定性程序、陡坡缓降、坡道起步辅助、电子驻车、胎压监测、电动尾门、前排座椅加热、天鹅绒地毯、全景天窗、主动换挡拨片等。其中,高配车型Levante S还配备有升级版皮革内饰、自适应大灯、大灯清洗等配置。
莱万特内饰采用顶尖材料,不仅可选择高端皮革,更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多-杰尼亚(Ermenegildo Zegna)丝绸面料。驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。
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