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夏季的风已经褪去色彩，秋天的气味随之而来。秋，是带着思念的，是具有故乡气息的，而秋月，是漂泊游子向亲人寄去的一封信。八月十五，短暂的中秋佳节转瞬即逝，家的温度尚存手心之际，一场来自广汽丰田的金秋家宴延续这萦绕心绪的思家情怀，也是赛那给予我们的另一处温柔乡。
MPV赛那之名，在圈子内可谓无人不晓，要知道，自第一代赛那面世以来，便以“奶爸神车”之称在北美市场风生水起，在北美，赛那的身影出现在大大小小的家庭中，在国内的热度同样不低，是国内平行进口TOP10唯一MPV，而第四代全新赛那的蜕变而来，自然而然得到了不少关注。
自6月20日广汽丰田官宣国产导入丰田全球旗舰MPV车型Sienna以来，便惹得一片接一片的注视，对其的期待，随着时间的积累，不断叠至顶峰，而在今年8月末的成都国际车展上，赛那迷人的风采，未辜负众人的期待。
而在顺德举办的赛那静态品鉴活动，更是从细节处全方位展示了来自全新赛那的魅力。在温馨如家的场景下，在岭南美食陪伴下，品鉴赛那，不失为一场由身至心的极致享受。
作为广汽丰田旗下TNGA架构首款MPV车型，赛那不仅传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的高价值基因，还拥有革新性的外观、宽敞舒适的车内空间、优异的油耗及动力性能、安全性能，全方位打造一款满足多元化需求的MPV。
印象中的MPV，总是臃肿的方正的死板的，没有美感的，虽然具备空间，却也输了外形。而在如今，实用仅仅是选车的基础，没有颜值加持，被这个年轻人主宰的市场淘汰，只不过是时间的问题。
基于TNGA-K平台打造的全新赛那，首先外形上，便是令人眼前一亮的焕然一新。运动的，活力的，充满力量的，汇聚于这部来自广汽丰田的MPV，大胆前卫的设计重新定义前脸结构，上格栅不再，取代而来的是大面积的下格栅设计，两侧向后方延申的大灯，丰富了前脸的线条感、立体度，是别于市面一众MPV的独特设计。
而流畅的线条遍布赛那整车，无论是流线型设计或是溜背造型，打破了传统MPV的外形标签，强劲的肌肉线条呈现着赛那属于强者的气息，向内部聚拢的尾部造型，充满视觉冲击的设计语言，年轻的姿态是赛那给出的第一层惊喜。
精致美观的同时，并未舍弃其MPV的身份，5165* 1995*1785mm的体魄具有长达3m多的轴距，巨大的外形是内部空间的宽敞来源。在赛那这里，宽敞只是基本，灵活多变是其舒适度的升华，无论是2+2+3或是2+2亦或是2+1+1……在这个空间里，是一个由你主宰的小世界。
灵活多样的座椅调整、丰富实用的储物空间以及同级最优静谧享受，更有11.6英寸后排影音娱乐系统、加热通风座椅、JBL高级环绕音响系统（12扬声器）、后排宽度717mm全景天窗开口等，都是赛那作为承载一家人幸福的“第三空间”的艺术诠释。
基于先进的底座打造，拥有着广汽丰田二十多年的技术支持，赛那的智能程度又怎么会逊色？车内12.3英寸全液晶仪表，搭载丰田新一代多媒体系统，有着人脸识别、驾驶疲劳感应、手势识别等先进智能技术，同时更有8英寸触摸屏娱乐系统，支持Carlife/CarPlay功能，满足城市奔波或是长途旅行的各种需求。
动力上搭载的是全新增强版2.5L HEV混动系统（汉兰达同款），系统综合功率183kW，2.5L Dynamic Force发动机最大功率141kW，热效率高达41%，百公里油耗5.9L（WLTC），兼具性能与经济性，为家庭而来，更为幸福而来。
丰田24年电动化技术深耕，早已累积全球1800万用户，在中国更是口碑良好的存在，前三代赛那已然展示了来自丰田的造车技艺，第四代基于TNGA平台打造的，具有新时代韵味以及丰田多年技术累积的全新赛那，这次脱胎换骨，亦会俘获不少人、不少家庭的芳心吧。
编辑 | 椰子
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