荣威i5顶配11.59万，配主动刹车，油耗5.7L

作为一款家用轿车，应该具备几项卖点，例如空间够用、油耗低、配置丰富、皮实耐用等等。这些优点，合资车基本都具备，像卡罗拉、朗逸和轩逸等等，国产自主品牌有没有这样面面俱到的车型呢？当然有了，像长安逸动、奇瑞艾瑞泽GX、荣威i5等等。现在天气转凉，很多车友喜欢远程启动这项配置，在家里就可以提前热车，荣威i5顶配车型有这个功能，我们一同看看。

先从外观说起，这款顶配车型是2020款GL20T双离合智联网超能至尊版。外观设计给人的印象十分稳重，车头采用倒梯形格栅，两侧大灯为一体式光源，前杠两侧还配备了雾灯，大雾弥漫的天气，雾灯的作用是提高行车安全性。

车身侧面整体造型没有太多的惊喜，但车身上下两条凸起的筋线勾勒出一丝运动感，车窗B柱和C柱采用黑色装饰，贴上深色隐私膜之后，悬浮式车顶效果就呈现出来了。这款车的长度是4601毫米，高度是1489毫米。从视觉效果上来看，这款车显大，给人一种A+级的感觉。前后车轮的数据是205/50R17，轮胎宽度符合它的级别定位，轮毂采用双条幅设计，看着也比较豪华。

车身尾部的设计看着挺漂亮的，尾厢的边沿从左到右采用弧线形设计，下面有荣威的拼音字母，横置的镀铬饰条贯穿于两侧尾灯，看着比较豪华，如果能配备贯穿式尾灯，那就更漂亮了。车尾的后杠也是采用弧形设计的，两侧配备了反光灯，夜间没有路灯的路段，反光灯的安全效果能够体现出来。

打开后备厢，后备厢开口方正，装物品不费力，后备厢内部最大宽度是1370毫米，最小宽度是1040毫米，高度是510毫米，后排座椅能放倒，但不能比例放倒，这一点影响了空间的利用性，座椅放倒之后，车厢最大进深是1760毫米，长途旅行可以躺在车里休息。

这款顶配版，中控内饰整体氛围看着很高档，黑色的中控台配上红色的中控饰板，有一种高端豪华轿车的感觉，中控配备了10.1英寸的液晶大屏，带有触控功能，多媒体配置方面也比较全面，例如语音识别控制功能，可以通过语音来控制多媒体、导航、电话、空调、天窗。实现了不用手就能操作常用的配置，这一点是非常方便的。

方向盘的款式看着还不错，握感很舒服，转向也比较轻快，多功能按键可以操作12.3英寸的全液晶仪表，仪表盘的界面设计得很有科技感，里面显示的内容也非常丰富。

车内座椅采用仿皮面料包裹，前排座椅标配了前后和靠背调节、电动调节、座椅加热。主驾驶比副驾驶多了高低和腰部支撑调节。如果副驾驶能配备腰部支撑调节就更好了，因为长途旅行的时候，腰部很累。

这款车的轴距为2680毫米，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳的距离，腿部空间有三拳的距离，这款车的宽度是1818毫米，车内的横向空间表现得也不错，后排坐三名身材偏胖的乘客，不会觉得拥挤。座椅软硬适中，中间还配备了安全头枕，只是没有中央扶手，这一点有些遗憾。

底盘方面，采用了这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，悬架调校得偏硬，走铺装路面时，舒适性还可以，走坑洼路面或过减速带的时候，颠簸感明显，不过路感还是很清晰的，快速过弯时车身姿态比较稳。

动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出169马力，峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速是1700-4300转。传动系统匹配了七速双离合，动力输出比较强劲，低速起步和换挡的时候，变速箱有顿挫，跑起来之后比较平顺，高速后段加速时，动力储备偏弱。百公里综合路况油耗5.7L，对于家用车而言，油耗比较经济。

配置方面，这款车有6个气囊、胎压显示、车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、远程启动、电动天窗、LED大灯、自动头灯等等。这款顶配车型，配置比较丰富，只是没有全景天窗和后排座椅比例放倒，这两项如果后期能改进，这款车的性价比会更高。

价格方面，荣威i5全系有两种动力8款车型，价格区间是6.89万-11.59万。目前全系均有不同程度的优惠，例如笔者所在地南京，顶配车型2020款GL20T双离合智联网超能至尊版，综合优惠1.3万，优惠条件需要在店内加装脚垫以及一些装饰品。对于国产品牌来说，这个价位不低，但与合资车朗逸、宝来、思域、卡罗拉、轩逸相比，这款车的价格不高，内饰用料以及配置都要优于这些合资车型。

荣威i5保值率，两年的保值率是67.8%，三年的保值率能达到60.5%，五年的保值率是47.3%,这款车的保值率属于优秀水平，现在汽车属于快消品，一般家用车开三年或五年就要换了，保值率高与低，直接影响换车时的心情，看来这款车保值率还算不错，换车的时候不用愁。