开雅阁太大叔？了解一下十代索纳塔，让你摆脱油腻

在现在的汽车市场里，B级车市场早就形成一条鲜明的销售级别层了，雅阁凭借着本田的品牌效应还有多年的口碑跟超强的实力获得了不少车主的喜爱。即便现在不断有新车推出，雅阁却依然能够拥有稳定的超高销量，足以看出雅阁的实力确实能打。

不过，雅阁也并不是完全完美的，它身上有个最让年轻人诟病的地方，那就是“大叔味”太浓了。对于很多年轻的消费者而言，虽然雅阁的性能足够吸引人，但是开雅阁还是会给人一种大叔的感觉，这就让很多人对雅阁又爱又恨。如果想要脱离大叔味，其实不妨试下现代的十代索纳塔。

索纳塔经过几代的变更，不少消费者对它已经十分熟悉了，但是最新推出的十代索纳塔还是能够给人很大的惊喜。很多人过去对索纳塔最大的印象就是在设计上十分中庸，没有太大的缺点但同时也没有太大的亮点，在现在注重设计的汽车市场中显得平平无奇。而十代索纳塔以全新的面貌改变了大家对索纳塔过去的印象。

值得一提的是，十代索纳塔的仪表盘能够根据模式的不同做出相对应的变化，而且还能够在短时间之内切换更加合适的ECO模式。而在ECO模式下，车子的油门响应会比平时更加缓慢，自然就会产生更低的油耗，这样的模式最适合堵车时候省油了。如果不喜欢这样被动的操作，十代索纳塔也提供了自定义模式，你可以根据自己的喜爱来选择。

在动力方面，十代索纳塔低配车型搭载的是1.5T+7DCT动力组合，这个组合虽然跟雅阁没有比较的空间，但是放在现在B级车市场里可以说是中等水平了。不过高配版本的索纳塔却是十分争气，搭载的是2.0T+8AT的动力总成，根据官方数据显示，最大马力为240Ps，而目前十代索纳塔高配车型价格仅需要18万左右，也就是说不到19万的价格就能够拥有一台性能比1.5T的雅阁强的车型。

虽然十代索纳塔这次瞄准的是年轻消费者，但是却不是单纯走低配低价路线。即便是18.38万元的2.0T入门车型，同价位的雅阁没有的配置它都有，比如说360度倒车影像跟自主刹车，甚至还配备了电尾门。这些超强配置足以看出现代的诚意，不知道十代索纳塔这次能不能得到年轻消费者的喜爱？