2.0T+CVT无级变速，开不坏的神车

大溜背线条动感精炼，辨识度极高。在整车的外观方面，天籁整体的设计犀利大气的，整个前脸的轮廓看起来激进，两侧有神的车尾大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。分段式的腰线依旧是日产独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常好看。后尾则是令人觉得既熟悉又丰满性感，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。

天籁的内饰设计颇为非常大气，视觉效果非常大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简单。三幅式设计的方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控台显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4901×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0T XV AD1 智尊领航版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

天籁2.0T XV AD1 智尊领航版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配CVT无级变速变速箱。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在59位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、制动力分配(EBD)、方向盘加热、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、车道保持、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、自动驾驶辅助、疲劳提醒、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、侧安全气帘等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下天籁的情况，如下图：